Zuigdruk te hoog

Oorzaken, meest waarschijnlijke eerst

De volgorde is bij benadering en gebaseerd op veelvoorkomende storingen in het veld. Meet altijd voordat u iets vervangt.

1. 1
   Stroomschema A

   Hoge last: de druk daalt zodra de warmte is afgevoerd.

   Oplossing: Volg de druk enige tijd. Als deze niet daalt, controleer dan de deuren en isolatie en of de last overeenkomt met het ontwerp van het systeem.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Controleer deuren, afdichtingen en de koelcelwand

   Warm, vochtig aanzuiglucht dat een koelcel binnenlekkage veroorzaakt, leidt tot ijsvorming op de verdamper, rijping op de wanden en een hogere belasting. Deuren en doorvoeringen zijn de gebruikelijke zwakke punten.

   1. Test eerst de noodontgrendeling aan de binnenzijde. Voordat u binnen aan het werk gaat, dient u van binnenuit te controleren of de deur opent met de noodontgrendeling, zelfs wanneer deze van buiten is vergrendeld. Test de noodalarmknop indien aanwezig.

      ✓ Controle: De deur opent direct van binnenuit en het alarm klinkt waar het hoort.

   2. Inspecteer de pakkingen. Controleer op scheuren, platgedrukte of harde stukken en ijs op de pakkingen. Sluit de deur op verschillende punten rondom het kozijn op een papiertreep en trek deze eruit.

      ✓ Controle: Het papier wordt rondom stevig vastgehouden; plekken waar het er gemakkelijk uit glijdt, vereisen een nieuwe of afgestelde pakking.

   3. Controleer sluiting en deuralarm. Open de deur en laat deze los: controleer of de deurdranger of zelfsluitende scharnieren de deur sluiten en in het slot vallen. Laat de deur openstaan en controleer of het deur-open-alarm na de ingestelde vertraging afgaat.

      ✓ Controle: De deur sluit en vergrendelt vanzelf, en het alarm werkt.

   4. Controleer kozijn- en drukverschilklepverwarming. Voel aan het deurkozijn en, bij vrieskamers, de drukverschilklep: deze moeten warm en vrij van ijs en condens zijn. Test zo niet het verwarmingscircuit (isoleer, vergrendel en stel spanningsloos vast voordat u de klemmen aanraakt; zie de handleiding over verwarmingskabels).

      ✓ Controle: Kozijn en drukverschilklep zijn warm en droog, en de klep van het drukverschil beweegt vrij.

   5. Controleer strokengordijnen. Controleer of de stroken overlappen, tot aan de vloer hangen en niet ontbreken, gescheurd of opgebonden zijn.

      ✓ Controle: Het gordijn sluit de hele opening af.

   6. Inspecteer paneelnaden en doorvoeringen. Zoek naar rijp of ijs aan de binnenzijde en vocht aan de buitenzijde bij paneelnaden en buis- of kabeldoorvoeringen; een warmtebeeldcamera maakt dit sneller zichtbaar. Controleer of doorvoeringen zijn afgedicht en of de dampscherm aan de warme zijde intact is.

      ✓ Controle: Geen rijpplekken of vochtplekken, en elke doorvoering is afgedicht.

   Vergelijk koelbelasting met systeemcapaciteit

   Als een ruimte zijn temperatuur nooit bereikt, of de installatie continu aan- en uitschakelt, vergelijk dan de actuele belasting met wat de installatie kan leveren onder de omstandigheden die u meet.

   1. Noteer de omstandigheden. Meet de ruimtetemperatuur en luchtvochtigheid, de omgevingstemperatuur buiten de ruimte en de temperatuur van de producten bij binnenkomst. Noteer de verdampings- en condensatietemperaturen.

      ✓ Controle: U beschikt over een set waarden die op hetzelfde moment zijn gemeten.

   2. Verzamel gegevens over ruimte en gebruik. Noteer de afmetingen van de ruimte, het type isolatie en de dikte daarvan, de producthoeveelheid per dag en de begintemperatuur daarvan, deuropeningen, personen, verlichting, ventilatoren en ontdooiing.

      ✓ Controle: Elke warmtebron heeft een waarde of een onderbouwde schatting.

   3. Bereken de koelbelasting. Bereken de koelbelasting per 24 uur met de koelbelastingapp of een erkende methode (bijvoorbeeld het hoofdstuk over koelbelasting in het ASHRAE Refrigeration Handbook), en deel dit door de geplande draaitijd per dag, wat tijd overlaat voor ontdooiing.

      ✓ Controle: U beschikt over de vereiste capaciteit in kW onder de ontwerpomstandigheden van de ruimte.

   4. Vind de werkelijke capaciteit. Lees de verdampercapaciteit af bij het werkelijke temperatuurverschil tussen ruimtelucht en verdamping, en de compressorens capaciteit bij de gemeten verdampings- en condensatietemperaturen uit de gegevens van de fabrikant. Merk op dat nominale capaciteiten gelden voor standaardcondities.

      ✓ Controle: U beschikt over de verdamper- en compressorcapaciteit bij de werkelijke omstandigheden; de laagste hiervan begrenst het systeem.

   5. Vergelijk met de draaitijd. Lees de draaitijd van de compressor en het aantal starts per uur af uit het logboek van de regeling. Vergelijk de vereiste en de werkelijke capaciteit.

      ✓ Controle: Een capaciteit onder de koelbelasting, of nagenoeg continu draaien, duidt op onderdimensionering of overbelasting; zeer korte cycli en veel starts duiden op overdimensionering.

   6. Neem een besluit over maatregelen. Verminder eerst de belasting (deuren, gordijnen, produkttemperatuur, isolatieschil), overweeg daarna meer capaciteit of een andere regelstrategie. Leg de vergelijking schriftelijk vast.

      ✓ Controle: Een schriftelijke vergelijking van koelbelasting en capaciteit met de gekozen maatregel.

2. 2
   Stroomschema B

   Het expansieventiel voert te veel in: ventiel te groot, oververhitting te laag ingesteld of een slecht gemonteerde voeler.

   Oplossing: Controleer de ventielgrootte ten opzichte van de verdamper, stel de oververhitting in en bevestig de voeler correct op de zuigleiding ^[1].

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Stel oververhitting in en dimensioneer het expansieventiel

   Een thermostatisch expansieventiel (TXV) wordt pas afgesteld nadat andere oorzaken zijn uitgesloten. Kleine stappen en geduld zorgen voor een stabiele oververhitting zonder dat er vloeistof bij de compressor komt.

   1. Sluit eerst andere oorzaken uit. Controleer vulling, synglas, vloeistofleidingbeperking, opstelling van de voeler en vereffeningsleiding (zie die handleidingen). Gebruik de afstelschroef niet om een andere storing te verbergen.

      ✓ Controle: Andere oorzaken zijn uitgesloten of verholpen.

   2. Meet de oververhitting. Meet bij stabiele werking de zuigdruk bij de verdamperuitlaat en de leidingtemperatuur bij de voeler. Oververhitting = leidingtemperatuur − verzadigingstemperatuur (dauwpunt voor mengsels). Zoek het doel in de gegevens van de verdamper- of klepfabrikant.

      ✓ Controle: U hebt een stabiele oververhittingswaarde en een doel om mee te vergelijken.

   3. Stel in kleine stappen af. Verwijder de dop en draai de spindel een kwart tot een halve slag. Bij de meeste ventielen verhoogt met de klok mee de oververhitting; controleer de markering van de fabrikant. Noteer hoeveel slagen u hebt gemaakt.

      ✓ Controle: De spindel is een bekende hoeveelheid in de juiste richting gedraaid.

   4. Wacht op stabiele werking. Wacht ten minste 15 minuten voordat u opnieuw meet; de klep en verdamper reageren langzaam.

      ✓ Controle: De oververhitting blijft stabiel over meerdere metingen.

   5. Herhaal en bescherm de compressor. Herhaal totdat het doel is bereikt. Controleer ook de zuigoververhitting bij de compressor en let op vorst op de compressor; stel de oververhitting nooit zo laag in dat er vloeistof bij de compressor komt.

      ✓ Controle: De oververhitting van de verdamper staat op het doel en er is geen teken van vloeistof bij de compressor.

   6. Beoordeel de ventielgrootte. Pendelen met grote schommelingen die niet willen stabiliseren kan betekenen dat het ventiel of de sproeier te groot is; een hoge oververhitting met een volledig open ventiel kan betekenen dat deze te klein is. Vergelijk de ventielcapaciteit bij de werkelijke verdampingstemperatuur, vloeistoftemperatuur en drukval met de verdamperlast in de selectiegegevens van de fabrikant. Het vervangen van de sproeier opent het circuit en vereist F-gascertificeerd personeel.

      ✓ Controle: De ventielcapaciteit komt overeen met de belasting, of u hebt een gedocumenteerde reden om deze te wijzigen.

   7. Plaats de dop terug en leg vast. Plaats de dop met de afdichting terug, lektest deze en noteer de uiteindelijke instelling en oververhitting.

      ✓ Controle: De dop zit vast en de instelling is genoteerd.

   Monteer de voeler en de egalisatieleiding

   De TEV regelt op basis van wat de voeler voelt. Een voeler op de verkeerde plaats, met slecht contact of zonder isolatie zorgt voor pendelen of een verkeerde oververhitting, en een egalisatieleiding aangesloten vóór de voeler verstoort de regeling.

   1. Kies de positie. Kies een horizontaal deel van de zuigleiding vlak na de verdamper, voor een eventuele vloeistofzak of stijgbuis, en niet dicht bij een warmtebron of waar vloeistof kan verzamelen.

      ✓ Controle: Het gekozen gedeelte is horizontaal, dicht bij de verdamperuitgang en vrij van vloeistofzakken.

   2. Reinig de leiding. Reinig de leiding op de voelerpositie tot op het blanke metaal met een reinigingsdoek of fijn schuurpapier. Verwijder vorst en verf. De leiding kan koud zijn; draag handschoenen.

      ✓ Controle: Het leidingoppervlak is helder en schoon waar de voeler komt te zitten.

   3. Monteer de voeler op de juiste klokstand. Klem de voeler langs de leiding met de bij het ventiel geleverde metalen klem. Plaats deze op kleinere zuigleidingen aan de bovenzijde, op grotere leidingen op ongeveer 4 of 8 uur, nooit aan de onderkant waar olie stroomt. Volg de instructies van de ventielfabrikant voor uw leidingmaat.

      ✓ Controle: De voeler ligt vlak langs de leiding op de juiste positie en kan niet met de hand worden gedraaid.

   4. Isoleer de voeler. Wikkel de voeler en de leiding in met isolatietape met gesloten celstructuur zodat omgevingslucht en stralingswarmte geen invloed kunnen uitoefenen.

      ✓ Controle: De voeler en de klem zijn volledig bedekt en de isolatie is aan de uiteinden afgedicht.

   5. Sluit de egalisatieleiding aan na de voeler. Sluit de externe egalisatieleiding aan op de bovenzijde van de zuigleiding, op korte afstand na de voeler (in de stroomrichting). Als deze moet worden gesoldeerd, wordt het circuit geopend: win het koudemiddel terug (F-gascertificering), soldeer met stikstof doorstroming en neem de voorschriften voor heet werk in acht, pers daarna af met stikstof en vacumeer.

      ✓ Controle: De egalisatieleiding is stroomafwaarts van de voeler aangesloten en de verbinding is dicht bij de druktest.

   6. Controleer de oververhitting. Start het systeem, laat het stabiel draaien en meet de oververhitting.

      ✓ Controle: De oververhitting is stabiel zonder pendelen en op de waarde opgegeven voor het systeem.

   Ga verder met: Vloeistofslag naar de compressor →

3. 3

   Een heetgasventiel, ontdooiventiel of capaciteitsregelaar staat open of lekt.

   Oplossing: Controleer of de ventielen sluiten (temperatuur voor en na), de spoelspanning en de instelling van de regelaar.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Controleer een solenoïdeventiel (vloeistofleiding of hete gas)

   Een solenoïdeventiel dat niet opent, laat de verdamper verhongeren (lage druk, warme ruimte); een ventiel dat niet sluit, laat koelmiddel door wanneer dat niet mag (pump‑down faalt, overstroming, of hete gas lekt in de verdamper). Controleer eerst de spoel, daarna het ventiel zelf.

   1. Kom erachter of het ventiel open moet zijn. Lees in de regelaar of het schema wanneer het ventiel geactiveerd is (bijvoorbeeld bij koelvraag, tijdens pump‑down of bij hete‑gas ontdooiing). Vergelijk dit met wat het systeem nu doet.

      ✓ Controle: U weet nu of het ventiel op dit moment open of gesloten moet zijn.

   2. Controleer of de spoel spanning krijgt. Meet de spanning over de spoelterminals wanneer het ventiel open moet zijn. Houd een stalen schroevendraaierblad dicht bij (niet aanraken) de bovenkant van de spoel: een geactiveerde spoel trekt het licht aan. Controleer of de op het label aangegeven spoelspanning overeenkomt met de voedingsspanning.

      ✓ Controle: De spoel heeft de nominale spanning (label) wanneer het ventiel open moet zijn; zo niet, dan ligt de fout stroomopwaarts: thermostaat, regelaaruitgang, contactor, zekering of bekabeling.

   3. Controleer de spoel zelf. Isoleren en afsluiten, spanningsloos maken, en de spoel loskoppelen. Meet de weerstand en vergelijk met de waarde van de fabrikant; let op brandlucht, verkleuring of een gebarsten spoel. Zorg dat de spoel het juiste type is voor het ventiellichaam en volledig op de armatuurbuis zit met de moer aangedraaid.

      ✓ Controle: De spoelweerstand komt overeen met de gegevens (een open circuit of een zeer lage waarde duidt op een defecte spoel), en de spoel is het juiste type en correct gemonteerd.

   4. Controleer of het ventiel opent. Met de spoel geactiveerd en het systeem draaiende, meet de temperatuur aan beide zijden van het ventiel met klampthermometers. Een open ventiel heeft (bijna) dezelfde vloeistoftemperatuur aan beide zijden; een duidelijke temperatuurdaling of vorst na het ventiel betekent dat het niet volledig opent of beperkt is. Controleer de stroomrichtingspijl op het ventiellichaam.

      ✓ Controle: Weinig of geen temperatuurverschil over het ventiel wanneer het open moet zijn, en het is gemonteerd in de richting van de pijl.

   5. Controleer of het ventiel sluit. De-energiseer de spoel (of laat de regelaar deze sluiten) en observeer wat er gebeurt: bij een pump‑down‑systeem moet de zuigdruk dalen en moet de compressor stoppen op de laagdrukschakelaar en uit blijven; een heetgasventiel moet de leiding verlaten nadat deze is afgekoeld tijdens de vries‑ of koelcyclus.

      ✓ Controle: Het systeem voert een pump‑down uit en blijft in die stand, of de leiding na een heetgasventiel blijft koel; een ventiel dat lekt moet worden gerepareerd of vervangen.

   6. Repareren of vervangen. Een defecte spoel kan worden vervangen zonder de kring te openen. Als het ventielhuis lekt of blijft kleven, is het openen van de kring werk voor gecertificeerd personeel: het koelmiddel recupereren, het ventiel (of de interne onderdelen) vervangen met stromende stikstof tijdens het solderen, druktesten met droge stikstof, evacueren en beladen op gewicht. Bescherm het ventiel tegen hitte tijdens het solderen zoals de fabrikant aangeeft.

      ✓ Controle: De klep opent en sluit zoals het hoort, er is geen lek bij de nieuwe verbindingen, en het werk wordt vastgelegd in het logboek waar de koelmiddelnormen dit vereisen.

   Controleer een drukregelaar

   Verdamper-, carter- en condensatiedrukregelaars handhaven een druk binnen limieten. Een verkeerde instelling of een vastzittend ventiel leidt tot een verkeerde verdampingstemperatuur, een overbelaste compressor of een lage persdruk in de winter.

   1. Identificeer de regelaar en de instelling. Controleer welk type het is (verdamperdruktakregelaar handhaaft de druk stroomopwaarts, carterdruktakregelaar begrenst de druk stroomafwaarts, condensatiedruktakregelaar handhaaft de druk stroomopwaarts) en noteer de ingestelde waarde uit de installatiedocumentatie of van het kleplabel.

      ✓ Controle: U weet welke kant de regelaar aanstuurt en welke druk deze moet handhaven.

   2. Sluit manometers voor en na aan. Sluit gekalibreerde manometers aan op de serviceaansluitingen voor en na de regelaar, met minimaal koudemiddelverlies. Draag een veiligheidsbril en handschoenen.

      ✓ Controle: Beide manometers tonen stabiele aflezingen die overeenkomen met de transducers van de regeling.

   3. Vergelijk met de instelling bij stabiel bedrijf. Laat de installatie ten minste 10–15 minuten op stabiele last draaien. Lees de geregelde druk en het drukverschil over de klep af en vergelijk dit met de ingestelde waarde.

      ✓ Controle: De geregelde druk ligt dicht bij de ingestelde waarde; een groot verschil of geen drukverschil wijst op een verkeerde instelling of een klep die blijft hangen.

   4. Regel bij in kleine stappen. Verwijder de dop en draai de instelspindel met de klepsleutel een beetje tegelijk, in de door de fabrikant aangegeven richting. Wacht tot de druk na elke stap stabiel is.

      ✓ Controle: De druk volgt elke afstelling soepel en stabiliseert zich op de ingestelde waarde.

   5. Controleer of deze sluit en niet pendelt. Observeer de manometers gedurende een volledige lastverandering (of het inschakelen van een compressortrap). Een verdamperdrukregelaar moet sluiten wanneer de druk onder de instelling daalt; een carterdrukregelaar moet bij het opstarten smoren.

      ✓ Controle: De druk blijft op de limiet zonder te kruipen of te schommelen; de compressorstroom blijft bij het opstarten binnen de waarde op het typeplaatje.

   6. Vervang een defecte klep. Als de klep niet reageert of doorlekt, moet deze worden vervangen. Hierbij wordt het koudemiddelcircuit geopend: uitsluitend gecertificeerd personeel (F-gassen), win het koudemiddel terug, hardsoldeer met stikstof, test op druk, vacumeer en leg de werkzaamheden vast in het logboek.

      ✓ Controle: De nieuwe klep handhaaft de ingestelde waarde en de werkzaamheden zijn geregistreerd.

4. 4
   Stroomschema D

   Het systeem is overvuld.

   Oplossing: Zuig het overschot af met een afzuigunit totdat onderkoeling en oververhitting normaal zijn. Noteer de hoeveelheid in het logboek.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Koudemiddel terugwinnen

   Voordat het koudemiddelcircuit wordt geopend, wordt het koudemiddel teruggewonnen in een cilinder, nooit afgeblazen. Terugwinning vereist F-gascertificering (EU 2024/573 of het nationale equivalent; EPA 608 in de VS) en wordt geregistreerd in het logboek.

   1. Kies cilinder en apparatuur. Gebruik een terugwinningscilinder die is gemarkeerd voor terugwinning, binnen de keuringsdatum valt en slechts voor één koudemiddel wordt gebruikt; meng nooit koudemiddelen. Gebruik voor brandbare koudemiddelen (A2L/A3) een terugwinningsapparaat en cilinder die hiervoor geschikt zijn en verwijder ontstekingsbronnen. Draag een veiligheidsbril en handschoenen: vloeibaar koudemiddel veroorzaakt bevriezing.

      ✓ Controle: Het etiket op de cilinder toont het koudemiddel, de keuringsdatum en het maximale vulgewicht.

   2. Sluit de slangen aan en vacumeer ze. Plaats de cilinder op de weegschaal. Sluit het terugwinningsapparaat aan tussen de serviceaansluitingen van het systeem en de cilinder met korte slangen. Vacumeer de slangen (en een lege cilinder) vooraf met een vacumeerpomp, zodat er geen lucht in het teruggewonnen koudemiddel komt.

      ✓ Controle: De slangen houden vacuüm en de weegschaal toont het startgewicht.

   3. Win eerst vloeistof terug, dan damp. Win eerst vloeistof terug als het systeem dit toelaat (dat gaat sneller), schakel daarna over op dampterugwinning. Volg de handleiding van het terugwinningsapparaat voor de ventielinstellingen.

      ✓ Controle: De systeemdruk daalt gestaag.

   4. Controleer de vulling van de cilinder. Houd de weegschaal continu in de gaten en stop voordat het maximale vulgewicht op de cilinder wordt bereikt (ongeveer 80% vloeistofvolume). Gebruik de overvulbeveiliging van het apparaat als de cilinder deze heeft. Verwacht de cilinder nooit.

      ✓ Controle: Het cilindergewicht blijft onder het maximale vulgewicht.

   5. Bereik de einddruk voor terugwinning. Ga door totdat het systeem de terugwinningsdruk bereikt die het terugwinningsapparaat en de nationale voorschriften vereisen, en controleer of deze na een paar minuten niet weer stijgt (koudemiddel achtergebleven in olie of vloeistofzakken).

      ✓ Controle: De druk blijft op de einterugwinningsdruk nadat het apparaat is gestopt.

   6. Registreren. Sluit de cilinderventielen, ontlast het terugwinningsapparaat zoals beschreven in de handleiding en noteer de teruggewonnen hoeveelheid (op gewicht), het koudemiddel en het cilindernummer in het logboek.

      ✓ Controle: Het logboek toont de teruggewonnen hoeveelheid en in welke cilinder deze is gegaan.

   Meet onderkoeling

   Onderkoeling laat zien hoeveel de vloeistof wordt afgekoeld onder haar condensatietemperatuur. Samen met oververhitting helpt dit om de vulling en de condensor te beoordelen.

   1. Laat draaien tot stabiele toestand. Laat het systeem gedurende ten minste 15 minuten op stabiele last draaien, niet tijdens of vlak na een ontdooiing. Controleer of de condensor schoon is en de ventilatoren draaien.

      ✓ Controle: Druk en temperaturen zijn stabiel.

   2. Meet de vloeistofdruk. Sluit een manometer aan op de servicepoort bij de condensoruitlaat of op de vloeistofleiding (zie de handleiding voor het aansluiten van manometers). Draag een veiligheidsbril en handschoenen.

      ✓ Controle: Je hebt een stabiele vloeistofdruk.

   3. Meet de vloeistoftemperatuur. Klem een thermometer op een schone leiding op dezelfde plaats als de drukmeting en isoleer de voeler.

      ✓ Controle: Je hebt een stabiele leidingtemperatuur van dezelfde locatie.

   4. Omzetten en berekenen. Reken de druk om naar de verzadigingstemperatuur voor het koudemiddel (kookpunt voor zeotrope mengsels). Onderkoeling = verzadigingstemperatuur − gemeten vloeistoftemperatuur.

      ✓ Controle: Je hebt een onderkoelingswaarde in K.

   5. Vergelijk met de doelvrije waarde. Vergelijk met de door de fabrikant opgegeven streefwaarde voor het systeem. In systemen met een verzamelaar is de onderkoeling bij de uitlaat van de verzamelaar normaal gesproken klein en zegt weinig over de vulling. Bij transkritisch CO2 is er geen onderkoeling aan de hogedrukzijde; gebruik in plaats daarvan de uitlaattemperatuur en -druk van de gascooler.

      ✓ Controle: Je weet of de waarde laag, normaal of hoog is voor dit systeemtype.

   6. Interpreteer voorzichtig. Lage onderkoeling met hoge oververhitting kan wijzen op te weinig koudemiddel of een vernauwing; hoge onderkoeling met een hoge condensatiedruk kan wijzen op overvulling of niet-condenseerbare gassen. Vul nooit zomaar koudemiddel bij: voer eerst een lektest uit, repareer, win terug en weeg de correcte vulling in (F-gassen gecertificeerd personeel).

      ✓ Controle: De conclusie wordt ondersteund door oververhitting en drukken, niet door onderkoeling alleen.

   Registreer werkzaamheden in het F-gaslogboek

   Lekcontroles, reparaties en elke kilogram die wordt bijgevuld of terug gewonnen, moeten worden geregistreerd. In de EU volgt dit Verordening (EU) 2024/573; andere landen hebben hun eigen regels (VS: EPA, 40 CFR Deel 82 en 84).

   1. Zoek het juiste register. Open het logboek of digitale register voor het specifieke systeem en controleer of installatie-ID, locatie en koudemiddel overeenkomen met het typeplaatje.

      ✓ Controle: Het register behoort tot het systeem waaraan u werkt.

   2. Registreer wie en wanneer. Voer de datum, het certificaatnummer van uw bedrijf, uw eigen F-gascertificaatnummer en uw naam in.

      ✓ Controle: Datum en beide certificaatnummers zijn ingevoerd.

   3. Beschrijf het werk. Voer het type werkzaamheden in (lekcontrole, reparatie, onderhoud, installatie, buitendienststelling), het resultaat van eventuele lekcontrole, waar een lek is gevonden en hoe dit is gerepareerd.

      ✓ Controle: Iemand anders kan uit de invoer begrijpen wat er is gedaan en gevonden.

   4. Registreer de hoeveelheden. Voer het koudemiddeltype en de toegevoegde en teruggewonnen hoeveelheid in kg in, afgelezen van de weegschaal. Noteer voor teruggewonnen koudemiddel of dit wordt gerecycled, geregenereerd of vernietigd en waar het naartoe gaat. Het CO2-equivalent kan worden toegevoegd.

      ✓ Controle: Hoeveelheden in kg komen overeen met de weegschaalmetingen.

   5. Plan de opvolging. Na een lekreparatie moet het systeem binnen een maand opnieuw worden gecontroleerd door gecertificeerd personeel. Noteer die datum en de volgende periodieke lekcontrole.

      ✓ Controle: Beide datums staan in het logboek genoteerd.

   6. Onderteken en bewaar. Onderteken de invoer en geef de exploitant een kopie als het logboek niet ter plaatse wordt bewaard. De exploitant bewaart de administratie ten minste vijf jaar.

      ✓ Controle: De invoer is ondertekend en de exploitant heeft er toegang toe.

   Ga verder met: Installatie valt uit op hoge druk →

5. 5
   Stroomschema C

   De compressor pompt slecht: lekkende kleppen of een interne bypass.

   Oplossing: Controleer eerst of geen enkele hetgas-, ontdooi- of bypassklep lekt (de leiding na een gesloten klep mag niet heet zijn). Zoek daarna naar storingen aan de compressor die wel draait maar niet koelt.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Controleer een solenoïdeventiel (vloeistofleiding of hete gas)

   Een solenoïdeventiel dat niet opent, laat de verdamper verhongeren (lage druk, warme ruimte); een ventiel dat niet sluit, laat koelmiddel door wanneer dat niet mag (pump‑down faalt, overstroming, of hete gas lekt in de verdamper). Controleer eerst de spoel, daarna het ventiel zelf.

   1. Kom erachter of het ventiel open moet zijn. Lees in de regelaar of het schema wanneer het ventiel geactiveerd is (bijvoorbeeld bij koelvraag, tijdens pump‑down of bij hete‑gas ontdooiing). Vergelijk dit met wat het systeem nu doet.

      ✓ Controle: U weet nu of het ventiel op dit moment open of gesloten moet zijn.

   2. Controleer of de spoel spanning krijgt. Meet de spanning over de spoelterminals wanneer het ventiel open moet zijn. Houd een stalen schroevendraaierblad dicht bij (niet aanraken) de bovenkant van de spoel: een geactiveerde spoel trekt het licht aan. Controleer of de op het label aangegeven spoelspanning overeenkomt met de voedingsspanning.

      ✓ Controle: De spoel heeft de nominale spanning (label) wanneer het ventiel open moet zijn; zo niet, dan ligt de fout stroomopwaarts: thermostaat, regelaaruitgang, contactor, zekering of bekabeling.

   3. Controleer de spoel zelf. Isoleren en afsluiten, spanningsloos maken, en de spoel loskoppelen. Meet de weerstand en vergelijk met de waarde van de fabrikant; let op brandlucht, verkleuring of een gebarsten spoel. Zorg dat de spoel het juiste type is voor het ventiellichaam en volledig op de armatuurbuis zit met de moer aangedraaid.

      ✓ Controle: De spoelweerstand komt overeen met de gegevens (een open circuit of een zeer lage waarde duidt op een defecte spoel), en de spoel is het juiste type en correct gemonteerd.

   4. Controleer of het ventiel opent. Met de spoel geactiveerd en het systeem draaiende, meet de temperatuur aan beide zijden van het ventiel met klampthermometers. Een open ventiel heeft (bijna) dezelfde vloeistoftemperatuur aan beide zijden; een duidelijke temperatuurdaling of vorst na het ventiel betekent dat het niet volledig opent of beperkt is. Controleer de stroomrichtingspijl op het ventiellichaam.

      ✓ Controle: Weinig of geen temperatuurverschil over het ventiel wanneer het open moet zijn, en het is gemonteerd in de richting van de pijl.

   5. Controleer of het ventiel sluit. De-energiseer de spoel (of laat de regelaar deze sluiten) en observeer wat er gebeurt: bij een pump‑down‑systeem moet de zuigdruk dalen en moet de compressor stoppen op de laagdrukschakelaar en uit blijven; een heetgasventiel moet de leiding verlaten nadat deze is afgekoeld tijdens de vries‑ of koelcyclus.

      ✓ Controle: Het systeem voert een pump‑down uit en blijft in die stand, of de leiding na een heetgasventiel blijft koel; een ventiel dat lekt moet worden gerepareerd of vervangen.

   6. Repareren of vervangen. Een defecte spoel kan worden vervangen zonder de kring te openen. Als het ventielhuis lekt of blijft kleven, is het openen van de kring werk voor gecertificeerd personeel: het koelmiddel recupereren, het ventiel (of de interne onderdelen) vervangen met stromende stikstof tijdens het solderen, druktesten met droge stikstof, evacueren en beladen op gewicht. Bescherm het ventiel tegen hitte tijdens het solderen zoals de fabrikant aangeeft.

      ✓ Controle: De klep opent en sluit zoals het hoort, er is geen lek bij de nieuwe verbindingen, en het werk wordt vastgelegd in het logboek waar de koelmiddelnormen dit vereisen.

   Test of de compressor pompt

   Een laag drukverschil, lage stroom en slechte capaciteit kunnen duiden op een versleten compressor, maar vaak is de oorzaak een bypass elders. Vergelijk metingen met de gegevens van de fabrikant en sluit andere oorzaken uit voordat u de compressor afschrijft.

   1. Meet bij stabiel bedrijf. Sluit meters aan op de zuig- en perszijde, en klem thermometers op de zuigleiding en op de persleiding dicht bij de compressor, op de door de fabrikant aangegeven plaats. Laat het systeem ten minste 15 minuten stabiel draaien. Pas op voor de hete persleiding.

      ✓ Controle: Drukken en temperaturen zijn stabiel en genoteerd samen met de verzadigingstemperaturen.

   2. Meet stroom en spanning. Meet de voedingsspanning en de stroom in elke fase met een True-RMS-stroomtang (CAT III/IV, geïsoleerde meetsnoeren, geen loshangende kleding).

      ✓ Controle: U beschikt over spanning en stroom voor alle fasen; de fasen zijn in evenwicht.

   3. Vergelijk met de compressorgegevens. Voer de gemeten verdampings- en condensatietemperatuur in de selectiesoftware of het gegevensblad van de fabrikant in en lees de verwachte stroom, capaciteit en persgassterkte af.

      ✓ Controle: Gemeten stroom en drukverschil liggen dicht bij de gegevens; een duidelijk lagere stroom bij een laag drukverschil suggereert dat de compressor niet pompt.

   4. Sluit bypasses uit. Controleer de heetgasbypassklep, capaciteitsregelingen of magneetventielen voor capaciteitsregeling, een digitale scrollklep en eventuele omkeerkleppen: een leiding die warm is waar deze koud hoort te zijn, toont gas dat teruglekt naar de zuigzijde.

      ✓ Controle: Alle bypassroutes zijn gesloten wanneer ze dat moeten zijn; repareer deze anders eerst en meet opnieuw.

   5. Controleer het interne overdrukventiel. Veel hermetische en scroll-compressoren hebben een interne overdrukbeveiliging (IPR) tussen pers- en zuigzijde. Als deze is geopend, is de zuigdruk hoog, de persdruk laag, is de mantel heet en kan de motorbeveiliging aanslaan. Zoek uit waarom deze opende (hoge druk, geblokkeerde condensor) vóór een herstart.

      ✓ Controle: De oorzaak van een geopend overdrukventiel is gevonden en verholpen, of het overdrukventiel is uitgesloten.

   6. Controleer de kleppen na stilstand (zuigercompressor). Bekijk bij een zuigercompressor de meters direct nadat deze stopt. Snel dalende persdruk terwijl de zuigdruk stijgt, wijst op lekkende perskleppen. Laat scroll-compressoren niet in een diep vacuüm draaien om ze te testen; dit beschadigt ze.

      ✓ Controle: Drukken vereffenen langzaam; snelle vereffening bevestigt lekkende kleppen.

   7. Neem een besluit. Als de compressor nog steeds te weinig pompt en alle andere oorzaken zijn uitgesloten, plan dan vervanging van de compressor (zie de handleiding over het vervangen van een compressor). Noteer de metingen.

      ✓ Controle: Het besluit is gebaseerd op metingen vergeleken met de gegevens van de fabrikant, en deze zijn vastgelegd.

   Ga verder met: Compressor draait maar koelt niet →

6. 6
   Stroomschema E

   De compressor is te klein voor de last, of de capaciteitsregeling (toerental, ontlasting) is blijven hangen op lage capaciteit.

   Oplossing: Controleer de besturing, de frequentieregelaar en de ontlastingsventielen. Vergelijk de compressorkapaciteit met de last.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Capaciteitsregeling controleren

   Capaciteitsregeling zorgt ervoor dat de installatie de belasting volgt. Als dit niet werkt, schommelt de zuigdruk, gaan compressoren kort cycleren en slijten ze sneller.

   1. Lees de regelaarinstellingen af. Noteer het setpoint van de zuigdruk (of temperatuur), de neutrale zone, het aantal stappen, het toerentalbereik en de minimumloop- en stilstandtijden. Vergelijk de tijden met de limiet van de compressorfabrikant voor starts per uur.

      ✓ Controle: De instellingen zijn genoteerd en de tijden respecteren de startlimiet van de fabrikant.

   2. Controleer de regelsensor. Vergelijk de zuigdrukomvormer die de regelaar gebruikt met een gekalibreerde meter op hetzelfde punt.

      ✓ Controle: De aflezing van de regelaar komt overeen met de meter.

   3. Volg de regeling over tijd. Log de zuigdruk, capaciteitsstappen of het toerental en het aantal compressorstarts gedurende ten minste 30 minuten, of lees het trendlogboek van de regelaar af.

      ✓ Controle: De zuigdruk blijft binnen de neutrale zone en de stappen veranderen in volgorde zonder snel aan- en uitschakelen.

   4. Test elke stap in de handmatige modus. Schakel in de handmatige of testmodus van de regelaar elke capaciteitsregeling of capaciteitsmagneetventiel. Meet de spoelspanning met een CAT III/IV-meter en let op stroom en zuigdruk. Controleer in de gegevens van de fabrikant of een onder spanning staande spoel laadt of ontlast.

      ✓ Controle: Elke stap geeft een duidelijke verandering in stroom en zuigdruk in de verwachte richting.

   5. Controleer toerental en digitale sturing. Controleer bij een invertercompressor of het toerental het signaal van de regelaar volgt. Controleer bij een digitale scrollcompressor het moduleriingssignaal en de magneetklep.

      ✓ Controle: Toerental of modulatie volgt de vraag over het hele bereik.

   6. Tel het aantal starts. Tel het aantal compressorstarts per uur uit het logboek en vergelijk dit met het maximum van de fabrikant.

      ✓ Controle: Het aantal starts per uur ligt onder de limiet van de fabrikant.

   Controleer een frequentieomvormer (VFD) en lees de alarmen uit

   Wanneer een toerentalgeregelde compressor, fan of pomp niet start of uitschakelt, geeft de omvormer meestal aan waarom. Lees eerst de alarmen uit en controleer pas voeding, signalen en uitgang voordat u iets vervangt.

   1. Lees het alarmlogboek uit en noteer dit. Voordat u reset of uitschakelt, leest u de actieve fout en de foutgeschiedenis uit op het toetsenbord van de aandrijving of het servicetool. Noteer code, tijd en de waarden die daarbij zijn opgeslagen (stroom, spanning van de DC-bus, frequentie). Zoek elke code op in de handleiding van de fabrikant van de omvormer.

      ✓ Controle: U heeft een schriftelijke lijst met codes en hun betekenis uit de handleiding, en u weet welke fout als laatst is opgetreden.

   2. Controleer de belangrijkste parameters. Vergelijk motorgegevens (nominale spanning, stroom, frequentie), minimum- en maximumtoerental, ramptijden en stroombegrenzing met de parameterlijst van de compressor- of fantovenaar. Compressoren hebben vaak een minimumtoerental voor olie-terugvoer en smering.

      ✓ Controle: De parameters komen overeen met de lijst van de fabrikant; eventuele afwijkingen worden genoteerd voordat u ze wijzigt.

   3. Meet de voedingsspanning. Meet met een CAT III/IV-multimeter en geïsoleerde meetsnoeren fase op fase op L1, L2 en L3 bij de ingang van de omvormer, zowel in stilstand als in bedrijf. Draag geen loshangende kleding in de buurt van open spanningvoerende delen.

      ✓ Controle: Alle drie de spanningen liggen binnen het ingangsbereik in de handleiding van de omvormer en dicht bij elkaar; een ontbrekende of lage fase verklaart voedingsalarmen.

   4. Controleer bedrijfssignalen, vrijgave en toerental. Meet op de besturingsklemmen de bedrijfs-/vrijgave-ingang (run/enable) en de toerentalreferentie (0-10 V of 4-20 mA) terwijl de regelaar om werking vraagt. Volg de veiligheidsketen (drukschakelaars, motorbeveiliging) als de vrijgave ontbreekt.

      ✓ Controle: Het display van de omvormer toont een bedrijfscommando en de referentiewaarde die de regelaar stuurt; zo niet, dan ligt de fout stroomopwaarts van de omvormer.

   5. Meet uitgangsspanning en -stroom. Meet, terwijl de omvormer draait, U-V, V-W en W-U met een meter in low-pass (VFD) modus, en de stroom in elke uitgangsfase met een true-RMS stroomtang. Vergelijk dit met de frequentie op het display en het typeplaatje van de motor.

      ✓ Controle: De drie uitgangsspanningen en -stromen zijn in balans en de stroom valt binnen de motorbeoordeling bij dat toerental.

   6. Isoleer en wacht op de DC-bus. Voordat u iets loskoppelt of vastdraait: isoleer, vergrendel en voorzie van een label. Wacht minimaal de ontlaadtijd af die op het label van de aandrijving staat en meet vervolgens de gelijkspanning over de klemmen van de DC-bus (+/-). Controleer klemmen op warmteschade en draai ze vast. Als u een megger-test op de motor uitvoert, koppel dan eerst de motorkabels los van de omvormer; voer nooit een isolatietest uit door de omvormer heen.

      ✓ Controle: De meter toont geen gevaarlijke gelijkspanning op de bus voordat u iets aanraakt, en de motortest wordt uitgevoerd met de omvormer losgekoppeld.

   7. Herstart en observeer. Sluit alles weer aan, sluit de afdekkap, schakel de spanning in en start de unit. Volg toerental, stroom en alarmen tijdens de start en een volledige bedrijfscyclus.

      ✓ Controle: De omvormer rampelt op naar het gevraagde toerental zonder nieuwe alarmen en het foutenlogboek toont geen nieuwe invoer.

   Vergelijk koelbelasting met systeemcapaciteit

   Als een ruimte zijn temperatuur nooit bereikt, of de installatie continu aan- en uitschakelt, vergelijk dan de actuele belasting met wat de installatie kan leveren onder de omstandigheden die u meet.

   1. Noteer de omstandigheden. Meet de ruimtetemperatuur en luchtvochtigheid, de omgevingstemperatuur buiten de ruimte en de temperatuur van de producten bij binnenkomst. Noteer de verdampings- en condensatietemperaturen.

      ✓ Controle: U beschikt over een set waarden die op hetzelfde moment zijn gemeten.

   2. Verzamel gegevens over ruimte en gebruik. Noteer de afmetingen van de ruimte, het type isolatie en de dikte daarvan, de producthoeveelheid per dag en de begintemperatuur daarvan, deuropeningen, personen, verlichting, ventilatoren en ontdooiing.

      ✓ Controle: Elke warmtebron heeft een waarde of een onderbouwde schatting.

   3. Bereken de koelbelasting. Bereken de koelbelasting per 24 uur met de koelbelastingapp of een erkende methode (bijvoorbeeld het hoofdstuk over koelbelasting in het ASHRAE Refrigeration Handbook), en deel dit door de geplande draaitijd per dag, wat tijd overlaat voor ontdooiing.

      ✓ Controle: U beschikt over de vereiste capaciteit in kW onder de ontwerpomstandigheden van de ruimte.

   4. Vind de werkelijke capaciteit. Lees de verdampercapaciteit af bij het werkelijke temperatuurverschil tussen ruimtelucht en verdamping, en de compressorens capaciteit bij de gemeten verdampings- en condensatietemperaturen uit de gegevens van de fabrikant. Merk op dat nominale capaciteiten gelden voor standaardcondities.

      ✓ Controle: U beschikt over de verdamper- en compressorcapaciteit bij de werkelijke omstandigheden; de laagste hiervan begrenst het systeem.

   5. Vergelijk met de draaitijd. Lees de draaitijd van de compressor en het aantal starts per uur af uit het logboek van de regeling. Vergelijk de vereiste en de werkelijke capaciteit.

      ✓ Controle: Een capaciteit onder de koelbelasting, of nagenoeg continu draaien, duidt op onderdimensionering of overbelasting; zeer korte cycli en veel starts duiden op overdimensionering.

   6. Neem een besluit over maatregelen. Verminder eerst de belasting (deuren, gordijnen, produkttemperatuur, isolatieschil), overweeg daarna meer capaciteit of een andere regelstrategie. Leg de vergelijking schriftelijk vast.

      ✓ Controle: Een schriftelijke vergelijking van koelbelasting en capaciteit met de gekozen maatregel.

7. 7

   Een druksensor leest verkeerd af, waardoor de besturing een onjuiste zuigdruk ziet.

   Oplossing: Vergelijk de sensorwaarde met een gekalibreerde manometer en vervang een defecte sensor.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Controleer een sensor ten opzichte van een referentie

   Een temperatuur- of druksensor die een verkeerde waarde aangeeft, zorgt ervoor dat de regelaar foutief regelt: onjuiste oververhitting, onjuiste ontdooiing, valse alarmen. Vergelijk deze met een gekalibreerde referentie voordat je instellingen of onderdelen wijzigt.

   1. Monteer de referentie naast de sensor. Bevestig een gekalibreerde thermometersonde naast de temperatuursensor op dezelfde leiding of in dezelfde luchtstroom, voorzien van warmtegeleidende pasta en isolatie. Sluit voor een druksensor een gekalibreerde manometer aan op een servicepoort op hetzelfde punt in het circuit. Draag een veiligheidsbril en handschoenen bij het aansluiten op het koudemiddelcircuit.

      ✓ Controle: De referentiemeting is gedurende enkele minuten stabiel.

   2. Vergelijk met de waarde van de regelaar. Lees de actuele waarde van de sensor af op het display van de regelaar of via het servicegereedschap op hetzelfde moment als de referentie.

      ✓ Controle: Het verschil ligt binnen de tolerantie die door de fabrikant van de sensor of regelaar is opgegeven (voor een temperatuursensor typisch binnen ca. 1 K).

   3. Controleer offsets en sensortype. Controleer in de parameterlijst van de regelaar of het sensortype (bijv. NTC, PT1000, 0–10 V, 4–20 mA), het drukbereik en eventuele kalibratie-offset overeenkomen met de gemonteerde sensor. Noteer de oorspronkelijke waarden voordat je iets wijzigt.

      ✓ Controle: Sensortype, bereik en offset in de regelaar komen overeen met het datablad van de sensor.

   4. Meet de sensorweerstand. Isoleer de regelaar en zet deze spanningsloos, koppel de sensor los en meet de weerstand ervan met een multimeter terwijl de referentie de temperatuur bij de sensor aangeeft. Vergelijk met de weersstandstabel van de fabrikant. Een PT1000 meet 1000 Ω bij 0 °C; een ijsbad levert een eenvoudig ijkpunt van 0 °C op.

      ✓ Controle: De weerstand komt overeen met de tabelwaarde voor de referentietemperatuur; OL of 0 Ω betekent een kapotte of kortgesloten sensor of kabel.

   5. Controleer de sensorlocatie en montage. Inspecteer de buisklem of dompelhuls: stevig metaal-op-metaal contact, warmtegeleidende pasta, isolatie tegen de omringende lucht en de juiste positie (bijv. verdamperuitlaat, niet in de luchtstroom van een ventilator).

      ✓ Controle: De sensor zit stevig op het juiste punt en is geïsoleerd.

   6. Opnieuw aansluiten en bevestigen. Sluit de sensor weer aan, schakel de voeding in en vergelijk de aflezing nogmaals met de referentie. Vervang een sensor die buiten de tolerantie valt door een van hetzelfde type.

      ✓ Controle: Regelaar en referentie komen binnen de tolerantie overeen.