Déclenchement du contrôleur de débit ou de la protection antigel

Causes, les plus probables en premier

L'ordre est approximatif et basé sur les pannes courantes sur le terrain. Mesurez toujours avant de remplacer quoi que ce soit.

1. 1
   Logigramme A

   Débit insuffisant : filtre obstrué, vanne fermée ou bridée, air dans le circuit ou pompe tournant trop lentement.

   Solution: Si la pompe ne tourne pas du tout, contrôlez d'abord son alimentation : tension, fusible, contacteur et alarmes du variateur de fréquence. Sinon, nettoyez la crépine, ouvrez les vannes, purgez le circuit et contrôlez la vitesse et le sens de rotation de la pompe.

   🛠 Comment procéder ? Étape par étape

   Seul un personnel qualifié est habilité à intervenir sur les installations frigorifiques et électriques. Respectez le manuel du fabricant et la réglementation locale ; ces étapes sont fournies à titre indicatif et ne remplacent pas une formation.

   Vérifier la pompe, le filtre à tamis et le contrôleur de débit côté eau

   Un débit d'eau insuffisant dans l'évaporateur ou le condenseur d'un groupe d'eau glacée ou d'une pompe à chaleur provoque des déclenchements HP, le givrage de l'évaporateur et une perte de capacité. La plupart des causes se situent au niveau de la pompe, du filtre à tamis, de la présence d'air dans le circuit ou du contrôleur de débit.

   1. Vérifier la pompe en fonctionnement. L'unité étant en marche, mesurer le courant de la pompe et le comparer avec la plaque signalétique. Relever la pression différentielle aux bornes de la pompe ou de l'échangeur thermique et la comparer avec la valeur nominale ou la courbe de la pompe. Vérifier le sens de rotation sur les pompes triphasées.

      ✓ Vérifier: Le courant, le sens de rotation et la pression différentielle correspondent à la plaque signalétique et aux données de conception.

   2. Isoler et consigner. Avant d'intervenir sur le circuit d'eau à proximité de pièces électriques, couper la pompe et l'unité, verrouiller l'interrupteur de sectionnement et vérifier l'absence de tension aux bornes de la pompe.

      ✓ Vérifier: Le contrôleur de tension indique 0 V sur toutes les bornes de la pompe.

   3. Dépressuriser et nettoyer le filtre à tamis. Fermer les vannes de part et d'autre du filtre à tamis et évacuer la pression par un purgeur ou une vidange avant d'ouvrir le bouchon : de l'eau chaude ou glycolée sous pression risque de jaillir. Retirer et nettoyer la grille filtrante, vérifier le joint et remonter l'ensemble. Récupérer l'eau glycolée et ne pas la rejeter à l'égout.

      ✓ Vérifier: La grille est propre et intacte, et le bouchon est serré sans fuite après remplissage.

   4. Purger le circuit. Remplir à la pression statique correcte et ouvrir les purgeurs situés aux points hauts, en commençant par les plus bas, jusqu'à ce que seule de l'eau s'écoule. Vérifier à nouveau la pression et faire l'appoint si elle a baissé.

      ✓ Vérifier: Chaque purgeur délivre un jet d'eau continu sans air et la pression du système est revenue à sa valeur de consigne.

   5. Vérifier les vannes et le contrôleur de débit. S'assurer que toutes les vannes d'isolement et de réglage du circuit sont ouvertes comme requis. Vérifier que la palette du contrôleur de débit est de la longueur adaptée au diamètre de la tuyauterie et orientée dans le sens de l'écoulement, ou que le pressostat différentiel est réglé conformément au manuel de l'unité.

      ✓ Vérifier: Les vannes sont en position de service et le contrôleur de débit est monté et réglé conformément au manuel.

   6. Tester l'asservissement. L'unité étant en marche, arrêter la pompe (ou fermer lentement une vanne) et observer l'unité. Le contrôleur de débit doit s'ouvrir et arrêter le compresseur ; le compresseur ne doit pas pouvoir démarrer en l'absence de débit.

      ✓ Vérifier: Le compresseur s'arrête lorsque le débit s'interrompt et ne démarre que lorsque la pompe fonctionne et que le contrôleur de débit est fermé.

   Mesurer la tension et le courant sous charge

   Une tension faible, un déséquilibre des phases ou un courant élevé provoquent la surchauffe et le déclenchement des moteurs. Mesurez à l'arrêt, pendant le démarrage et en fonctionnement, puis comparez avec la plaque signalétique. Les mesures sous tension dans une armoire ouverte sont réservées au personnel qualifié.

   1. Se préparer pour la mesure sous tension. Utilisez un multimètre CAT III/IV doté de pointes de touche isolées et une pince ampermétrique TRMS avec fonction de courant d'appel. Portez des lunettes de sécurité, évitez les vêtements amples et tenez vos mains à l'écart des ventilateurs et des courroies susceptibles de démarrer automatiquement.

      ✓ Vérifier: Le multimètre et les cordons sont de catégorie CAT III ou CAT IV et l'appareil fonctionne sur une source connue.

   2. Mesurer l'alimentation à l'arrêt. Mesurez L1–L2, L2–L3 et L3–L1 (ainsi que la phase par rapport au neutre le cas échéant) sur les bornes d'entrée compresseur arrêté.

      ✓ Vérifier: Toutes les tensions se situent dans la plage indiquée sur la plaque signalétique ou la fiche technique (de nombreux compresseurs tolèrent ±10 % de la tension nominale).

   3. Mesurer la tension au démarrage et en fonctionnement. Mesurez les mêmes phases au contacteur du compresseur pendant le démarrage du compresseur, puis à nouveau après quelques minutes de fonctionnement. Une chute importante au démarrage indique une alimentation faible, des câbles sous-dimensionnés ou un mauvais serrage.

      ✓ Vérifier: La tension reste dans la plage autorisée également au démarrage et en fonctionnement.

   4. Calculer le déséquilibre de tension. Déséquilibre (%) = écart maximal par rapport à la moyenne des trois tensions phase-phase ÷ moyenne × 100.

      ✓ Vérifier: Le déséquilibre est conforme à la limite fixée par le fabricant du compresseur (souvent environ 2 %).

   5. Mesurer le courant sur chaque phase. Serrez chaque conducteur de phase séparément : le courant d'appel au démarrage et le courant de fonctionnement une fois le système stabilisé.

      ✓ Vérifier: Le courant de fonctionnement ne dépasse pas l'intensité à charge nominale (RLA) figurant sur la plaque signalétique et est sensiblement égal sur les trois phases.

   6. Consigner et agir. Notez les tensions, le déséquilibre et les courants dans le rapport de service. Chute de tension importante : resserrez et vérifiez les connexions hors tension. Déséquilibre ou courant élevé : contrôlez l'alimentation ou le moteur avant de redémarrer de manière répétée.

      ✓ Vérifier: Les mesures sont documentées et tout défaut est retracé jusqu'à l'alimentation, la connexion ou le moteur.

   Vérifier un variateur de fréquence et lire ses alarmes

   Lorsqu'un compresseur, un ventilateur ou une pompe à vitesse variable ne démarre pas ou se met en défaut, le variateur en indique généralement la cause. Lisez d'abord ses alarmes, puis vérifiez l'alimentation, les signaux et la sortie avant de remplacer quoi que ce soit.

   1. Lire et noter l'historique des alarmes. Avant de réinitialiser ou d'éteindre, lire le défaut actif et l'historique des défauts sur le clavier du variateur ou l'outil de service. Noter le code, l'heure et les valeurs enregistrées (courant, tension du bus CC, fréquence). Consulter chaque code dans le manuel du fabricant du variateur.

      ✓ Vérifier: Vous disposez d'une liste écrite des codes avec leur signification tirée du manuel, et vous savez quel défaut s'est produit en dernier.

   2. Vérifier les paramètres clés. Comparer les données du moteur (tension nominale, courant, fréquence), la vitesse minimale et maximale, les temps de rampe et la limite de courant avec la liste des réglages du fabricant du compresseur ou du ventilateur. Les compresseurs disposent souvent d'une vitesse minimale pour le retour d'huile et la lubrification.

      ✓ Vérifier: Les paramètres correspondent à la liste du fabricant ; toute différence est notée avant d'être modifiée.

   3. Mesurer la tension d'alimentation. À l'aide d'un multimètre CAT III/IV et de pointes de touche isolées, mesurer entre phases sur L1, L2 et L3 à l'entrée du variateur, à l'arrêt et en fonctionnement. Ne pas porter de vêtements amples à proximité de pièces sous tension non protégées.

      ✓ Vérifier: Les trois tensions se situent dans la plage d'entrée du manuel du variateur et sont proches les unes des autres ; l'absence ou la faiblesse d'une phase explique les alarmes d'alimentation.

   4. Vérifier les signaux de marche, d'autorisation et de vitesse. Aux bornes de commande, mesurer l'entrée marche/autorisation et la référence de vitesse (0-10 V ou 4-20 mA) pendant que le régulateur demande le fonctionnement. Suivre la chaîne de sécurité (pressostats, protection moteur) si l'autorisation est absente.

      ✓ Vérifier: L'afficheur du variateur indique un ordre de marche et la valeur de consigne envoyée par le régulateur ; dans le cas contraire, le défaut se situe en amont du variateur.

   5. Mesurer la tension et le courant de sortie. Variateur en marche, mesurer U-V, V-W et W-U avec un multimètre en mode passe-bas (VFD), ainsi que le courant dans chaque phase de sortie avec une pince ampèremétrique true-RMS. Comparer avec la fréquence affichée et la plaque signalétique du moteur.

      ✓ Vérifier: Les trois tensions et courants de sortie sont équilibrés, et le courant correspond aux caractéristiques du moteur à cette vitesse.

   6. Isoler et attendre la décharge du bus CC. Avant de débrancher ou de serrer quoi que ce soit : isoler, consigner et étiqueter. Attendre au moins le temps de décharge indiqué sur l'étiquette du variateur, puis mesurer la tension continue aux bornes du bus CC (+/-). Vérifier l'absence de traces de surchauffe sur les bornes et les resserrer. En cas de test d'isolement (mégohmmètre) du moteur, débrancher d'abord les câbles du moteur du variateur ; ne jamais tester l'isolement à travers le variateur.

      ✓ Vérifier: Le multimètre n'indique aucune tension CC dangereuse sur le bus avant de toucher les composants, et le test du moteur est effectué variateur débranché.

   7. Redémarrer et surveiller. Rebrancher, fermer le capot, enclencher l'alimentation et démarrer l'unité. Suivre la vitesse, le courant et les alarmes pendant le démarrage et un cycle de fonctionnement complet.

      ✓ Vérifier: Le variateur monte en vitesse jusqu'à la consigne sans nouvelles alarmes, et l'historique des défauts ne comporte aucune nouvelle entrée.

2. 2

   Défaillance du moteur de pompe, du contacteur, du fusible ou du variateur.

   Solution: Mesurez la tension et le courant sur le moteur de pompe et lisez les alarmes du variateur.

   🛠 Comment procéder ? Étape par étape

   Seul un personnel qualifié est habilité à intervenir sur les installations frigorifiques et électriques. Respectez le manuel du fabricant et la réglementation locale ; ces étapes sont fournies à titre indicatif et ne remplacent pas une formation.

   Mesurer la tension et le courant sous charge

   Une tension faible, un déséquilibre des phases ou un courant élevé provoquent la surchauffe et le déclenchement des moteurs. Mesurez à l'arrêt, pendant le démarrage et en fonctionnement, puis comparez avec la plaque signalétique. Les mesures sous tension dans une armoire ouverte sont réservées au personnel qualifié.

   1. Se préparer pour la mesure sous tension. Utilisez un multimètre CAT III/IV doté de pointes de touche isolées et une pince ampermétrique TRMS avec fonction de courant d'appel. Portez des lunettes de sécurité, évitez les vêtements amples et tenez vos mains à l'écart des ventilateurs et des courroies susceptibles de démarrer automatiquement.

      ✓ Vérifier: Le multimètre et les cordons sont de catégorie CAT III ou CAT IV et l'appareil fonctionne sur une source connue.

   2. Mesurer l'alimentation à l'arrêt. Mesurez L1–L2, L2–L3 et L3–L1 (ainsi que la phase par rapport au neutre le cas échéant) sur les bornes d'entrée compresseur arrêté.

      ✓ Vérifier: Toutes les tensions se situent dans la plage indiquée sur la plaque signalétique ou la fiche technique (de nombreux compresseurs tolèrent ±10 % de la tension nominale).

   3. Mesurer la tension au démarrage et en fonctionnement. Mesurez les mêmes phases au contacteur du compresseur pendant le démarrage du compresseur, puis à nouveau après quelques minutes de fonctionnement. Une chute importante au démarrage indique une alimentation faible, des câbles sous-dimensionnés ou un mauvais serrage.

      ✓ Vérifier: La tension reste dans la plage autorisée également au démarrage et en fonctionnement.

   4. Calculer le déséquilibre de tension. Déséquilibre (%) = écart maximal par rapport à la moyenne des trois tensions phase-phase ÷ moyenne × 100.

      ✓ Vérifier: Le déséquilibre est conforme à la limite fixée par le fabricant du compresseur (souvent environ 2 %).

   5. Mesurer le courant sur chaque phase. Serrez chaque conducteur de phase séparément : le courant d'appel au démarrage et le courant de fonctionnement une fois le système stabilisé.

      ✓ Vérifier: Le courant de fonctionnement ne dépasse pas l'intensité à charge nominale (RLA) figurant sur la plaque signalétique et est sensiblement égal sur les trois phases.

   6. Consigner et agir. Notez les tensions, le déséquilibre et les courants dans le rapport de service. Chute de tension importante : resserrez et vérifiez les connexions hors tension. Déséquilibre ou courant élevé : contrôlez l'alimentation ou le moteur avant de redémarrer de manière répétée.

      ✓ Vérifier: Les mesures sont documentées et tout défaut est retracé jusqu'à l'alimentation, la connexion ou le moteur.

   Vérifier un variateur de fréquence et lire ses alarmes

   Lorsqu'un compresseur, un ventilateur ou une pompe à vitesse variable ne démarre pas ou se met en défaut, le variateur en indique généralement la cause. Lisez d'abord ses alarmes, puis vérifiez l'alimentation, les signaux et la sortie avant de remplacer quoi que ce soit.

   1. Lire et noter l'historique des alarmes. Avant de réinitialiser ou d'éteindre, lire le défaut actif et l'historique des défauts sur le clavier du variateur ou l'outil de service. Noter le code, l'heure et les valeurs enregistrées (courant, tension du bus CC, fréquence). Consulter chaque code dans le manuel du fabricant du variateur.

      ✓ Vérifier: Vous disposez d'une liste écrite des codes avec leur signification tirée du manuel, et vous savez quel défaut s'est produit en dernier.

   2. Vérifier les paramètres clés. Comparer les données du moteur (tension nominale, courant, fréquence), la vitesse minimale et maximale, les temps de rampe et la limite de courant avec la liste des réglages du fabricant du compresseur ou du ventilateur. Les compresseurs disposent souvent d'une vitesse minimale pour le retour d'huile et la lubrification.

      ✓ Vérifier: Les paramètres correspondent à la liste du fabricant ; toute différence est notée avant d'être modifiée.

   3. Mesurer la tension d'alimentation. À l'aide d'un multimètre CAT III/IV et de pointes de touche isolées, mesurer entre phases sur L1, L2 et L3 à l'entrée du variateur, à l'arrêt et en fonctionnement. Ne pas porter de vêtements amples à proximité de pièces sous tension non protégées.

      ✓ Vérifier: Les trois tensions se situent dans la plage d'entrée du manuel du variateur et sont proches les unes des autres ; l'absence ou la faiblesse d'une phase explique les alarmes d'alimentation.

   4. Vérifier les signaux de marche, d'autorisation et de vitesse. Aux bornes de commande, mesurer l'entrée marche/autorisation et la référence de vitesse (0-10 V ou 4-20 mA) pendant que le régulateur demande le fonctionnement. Suivre la chaîne de sécurité (pressostats, protection moteur) si l'autorisation est absente.

      ✓ Vérifier: L'afficheur du variateur indique un ordre de marche et la valeur de consigne envoyée par le régulateur ; dans le cas contraire, le défaut se situe en amont du variateur.

   5. Mesurer la tension et le courant de sortie. Variateur en marche, mesurer U-V, V-W et W-U avec un multimètre en mode passe-bas (VFD), ainsi que le courant dans chaque phase de sortie avec une pince ampèremétrique true-RMS. Comparer avec la fréquence affichée et la plaque signalétique du moteur.

      ✓ Vérifier: Les trois tensions et courants de sortie sont équilibrés, et le courant correspond aux caractéristiques du moteur à cette vitesse.

   6. Isoler et attendre la décharge du bus CC. Avant de débrancher ou de serrer quoi que ce soit : isoler, consigner et étiqueter. Attendre au moins le temps de décharge indiqué sur l'étiquette du variateur, puis mesurer la tension continue aux bornes du bus CC (+/-). Vérifier l'absence de traces de surchauffe sur les bornes et les resserrer. En cas de test d'isolement (mégohmmètre) du moteur, débrancher d'abord les câbles du moteur du variateur ; ne jamais tester l'isolement à travers le variateur.

      ✓ Vérifier: Le multimètre n'indique aucune tension CC dangereuse sur le bus avant de toucher les composants, et le test du moteur est effectué variateur débranché.

   7. Redémarrer et surveiller. Rebrancher, fermer le capot, enclencher l'alimentation et démarrer l'unité. Suivre la vitesse, le courant et les alarmes pendant le démarrage et un cycle de fonctionnement complet.

      ✓ Vérifier: Le variateur monte en vitesse jusqu'à la consigne sans nouvelles alarmes, et l'historique des défauts ne comporte aucune nouvelle entrée.

3. 3

   Le câble ou la borne du contrôleur de débit est desserré.

   Solution: Resserrez les bornes et mesurez aux bornes du contact lorsque la pompe tourne.

   🛠 Comment procéder ? Étape par étape

   Seul un personnel qualifié est habilité à intervenir sur les installations frigorifiques et électriques. Respectez le manuel du fabricant et la réglementation locale ; ces étapes sont fournies à titre indicatif et ne remplacent pas une formation.

   Vérifier la pompe, le filtre à tamis et le contrôleur de débit côté eau

   Un débit d'eau insuffisant dans l'évaporateur ou le condenseur d'un groupe d'eau glacée ou d'une pompe à chaleur provoque des déclenchements HP, le givrage de l'évaporateur et une perte de capacité. La plupart des causes se situent au niveau de la pompe, du filtre à tamis, de la présence d'air dans le circuit ou du contrôleur de débit.

   1. Vérifier la pompe en fonctionnement. L'unité étant en marche, mesurer le courant de la pompe et le comparer avec la plaque signalétique. Relever la pression différentielle aux bornes de la pompe ou de l'échangeur thermique et la comparer avec la valeur nominale ou la courbe de la pompe. Vérifier le sens de rotation sur les pompes triphasées.

      ✓ Vérifier: Le courant, le sens de rotation et la pression différentielle correspondent à la plaque signalétique et aux données de conception.

   2. Isoler et consigner. Avant d'intervenir sur le circuit d'eau à proximité de pièces électriques, couper la pompe et l'unité, verrouiller l'interrupteur de sectionnement et vérifier l'absence de tension aux bornes de la pompe.

      ✓ Vérifier: Le contrôleur de tension indique 0 V sur toutes les bornes de la pompe.

   3. Dépressuriser et nettoyer le filtre à tamis. Fermer les vannes de part et d'autre du filtre à tamis et évacuer la pression par un purgeur ou une vidange avant d'ouvrir le bouchon : de l'eau chaude ou glycolée sous pression risque de jaillir. Retirer et nettoyer la grille filtrante, vérifier le joint et remonter l'ensemble. Récupérer l'eau glycolée et ne pas la rejeter à l'égout.

      ✓ Vérifier: La grille est propre et intacte, et le bouchon est serré sans fuite après remplissage.

   4. Purger le circuit. Remplir à la pression statique correcte et ouvrir les purgeurs situés aux points hauts, en commençant par les plus bas, jusqu'à ce que seule de l'eau s'écoule. Vérifier à nouveau la pression et faire l'appoint si elle a baissé.

      ✓ Vérifier: Chaque purgeur délivre un jet d'eau continu sans air et la pression du système est revenue à sa valeur de consigne.

   5. Vérifier les vannes et le contrôleur de débit. S'assurer que toutes les vannes d'isolement et de réglage du circuit sont ouvertes comme requis. Vérifier que la palette du contrôleur de débit est de la longueur adaptée au diamètre de la tuyauterie et orientée dans le sens de l'écoulement, ou que le pressostat différentiel est réglé conformément au manuel de l'unité.

      ✓ Vérifier: Les vannes sont en position de service et le contrôleur de débit est monté et réglé conformément au manuel.

   6. Tester l'asservissement. L'unité étant en marche, arrêter la pompe (ou fermer lentement une vanne) et observer l'unité. Le contrôleur de débit doit s'ouvrir et arrêter le compresseur ; le compresseur ne doit pas pouvoir démarrer en l'absence de débit.

      ✓ Vérifier: Le compresseur s'arrête lorsque le débit s'interrompt et ne démarre que lorsque la pompe fonctionne et que le contrôleur de débit est fermé.

   Tracer la chaîne de commande et de sécurité

   Lorsqu'un compresseur ou un ventilateur ne reçoit pas de signal de démarrage, suivez la tension de commande à travers la chaîne de sécurité dans le schéma de câblage jusqu'au point où elle disparaît. Les mesures sous tension dans un coffret ouvert sont réservées au personnel qualifié.

   1. Obtenir le schéma de câblage. Trouvez le schéma de l'unité et marquez le chemin de l'alimentation de commande à travers les fusibles, les dispositifs de sécurité (pressostats HP/BP, protection moteur, protection thermique) et les sorties du régulateur vers la bobine du contacteur. Utilisez un multimètre CAT III/IV avec des pointes de touche isolées.

      ✓ Vérifier: Le schéma correspond à la plaque signalétique et au modèle de l'unité, et vous connaissez l'ordre des dispositifs.

   2. Vérifier l'alimentation de commande. Mesurez la tension au secondaire du transformateur de commande ou de l'alimentation et vérifiez les fusibles de commande.

      ✓ Vérifier: La tension de commande nominale (par ex. 24 V CA ou 230 V CA) est présente et les fusibles sont intacts.

   3. Suivre la chaîne appareil par appareil. Mesurez à partir de chaque borne de la chaîne vers le neutre ou le commun de commande, dans l'ordre du schéma. Ne pontez jamais un pressostat de sécurité pour faire fonctionner le système.

      ✓ Vérifier: Vous trouvez le point où la tension est présente sur l'entrée mais de 0 V sur la sortie : cet appareil est ouvert.

   4. Déterminer pourquoi l'appareil est ouvert. Lisez l'appareil : le pressostat HP s'est-il déclenché et dispose-t-il d'un réarmement manuel, la protection moteur s'est-elle déclenchée, une porte ou un manostat d'eau/débitmètre est-il ouvert ? Vérifiez la cause (pression, courant, température) avant de réarmer.

      ✓ Vérifier: La cause du déclenchement est connue, et pas seulement l'appareil.

   5. Vérifier la sortie du régulateur et les relais. Avec une demande de fonctionnement active, mesurez la sortie sur la borne du relais du régulateur. Un relais qui est excité mais n'a pas de tension sur sa sortie, ou qui reste fermé sans demande, est défectueux.

      ✓ Vérifier: La sortie suit la demande : de la tension lorsque le régulateur appelle et aucune lorsqu'il n'appelle pas.

   6. Réparer et tester. Isolez et verrouillez avant de remplacer une pièce ou de serrer les bornes. Rétablissez l'alimentation, réarmez et vérifiez que la chaîne se ferme et que le contacteur s'enclenche.

      ✓ Vérifier: Le système démarre sur demande et s'arrête lorsque chaque dispositif de sécurité s'ouvre.

4. 4

   La régulation arrête la pompe avant le compresseur, ou démarre le compresseur avant l'établissement du débit (absence de temporisation de fonctionnement ou de verrouillage mutuel).

   Solution: Contrôlez la séquence de démarrage et d'arrêt : la pompe doit démarrer en premier et continuer de fonctionner après l'arrêt du compresseur, et le compresseur doit être verrouillé par le pressostat différentiel.

   🛠 Comment procéder ? Étape par étape

   Seul un personnel qualifié est habilité à intervenir sur les installations frigorifiques et électriques. Respectez le manuel du fabricant et la réglementation locale ; ces étapes sont fournies à titre indicatif et ne remplacent pas une formation.

   Vérifier la pompe, le filtre à tamis et le contrôleur de débit côté eau

   Un débit d'eau insuffisant dans l'évaporateur ou le condenseur d'un groupe d'eau glacée ou d'une pompe à chaleur provoque des déclenchements HP, le givrage de l'évaporateur et une perte de capacité. La plupart des causes se situent au niveau de la pompe, du filtre à tamis, de la présence d'air dans le circuit ou du contrôleur de débit.

   1. Vérifier la pompe en fonctionnement. L'unité étant en marche, mesurer le courant de la pompe et le comparer avec la plaque signalétique. Relever la pression différentielle aux bornes de la pompe ou de l'échangeur thermique et la comparer avec la valeur nominale ou la courbe de la pompe. Vérifier le sens de rotation sur les pompes triphasées.

      ✓ Vérifier: Le courant, le sens de rotation et la pression différentielle correspondent à la plaque signalétique et aux données de conception.

   2. Isoler et consigner. Avant d'intervenir sur le circuit d'eau à proximité de pièces électriques, couper la pompe et l'unité, verrouiller l'interrupteur de sectionnement et vérifier l'absence de tension aux bornes de la pompe.

      ✓ Vérifier: Le contrôleur de tension indique 0 V sur toutes les bornes de la pompe.

   3. Dépressuriser et nettoyer le filtre à tamis. Fermer les vannes de part et d'autre du filtre à tamis et évacuer la pression par un purgeur ou une vidange avant d'ouvrir le bouchon : de l'eau chaude ou glycolée sous pression risque de jaillir. Retirer et nettoyer la grille filtrante, vérifier le joint et remonter l'ensemble. Récupérer l'eau glycolée et ne pas la rejeter à l'égout.

      ✓ Vérifier: La grille est propre et intacte, et le bouchon est serré sans fuite après remplissage.

   4. Purger le circuit. Remplir à la pression statique correcte et ouvrir les purgeurs situés aux points hauts, en commençant par les plus bas, jusqu'à ce que seule de l'eau s'écoule. Vérifier à nouveau la pression et faire l'appoint si elle a baissé.

      ✓ Vérifier: Chaque purgeur délivre un jet d'eau continu sans air et la pression du système est revenue à sa valeur de consigne.

   5. Vérifier les vannes et le contrôleur de débit. S'assurer que toutes les vannes d'isolement et de réglage du circuit sont ouvertes comme requis. Vérifier que la palette du contrôleur de débit est de la longueur adaptée au diamètre de la tuyauterie et orientée dans le sens de l'écoulement, ou que le pressostat différentiel est réglé conformément au manuel de l'unité.

      ✓ Vérifier: Les vannes sont en position de service et le contrôleur de débit est monté et réglé conformément au manuel.

   6. Tester l'asservissement. L'unité étant en marche, arrêter la pompe (ou fermer lentement une vanne) et observer l'unité. Le contrôleur de débit doit s'ouvrir et arrêter le compresseur ; le compresseur ne doit pas pouvoir démarrer en l'absence de débit.

      ✓ Vérifier: Le compresseur s'arrête lorsque le débit s'interrompt et ne démarre que lorsque la pompe fonctionne et que le contrôleur de débit est fermé.

   Vérifier les réglages du régulateur et le journal des alarmes

   De nombreux dysfonctionnements d'apparence matérielle proviennent de réglages erronés ou d'alarmes récurrentes. Consultez le journal des alarmes et comparez les paramètres avec la liste des paramètres du fabricant avant toute intervention.

   1. Lire le journal des alarmes. Ouvrez le menu des alarmes à l'aide du clavier ou de l'outil de service et notez chaque code d'alarme récent avec sa date et son heure. Recherchez chaque code dans le manuel du fabricant.

      ✓ Vérifier: Vous disposez d'une liste d'alarmes avec les heures et connaissez la signification de chaque code.

   2. Vérifier l'horloge. Vérifiez la date et l'heure du régulateur. Une horloge erronée décale les dégivrages programmés et l'abaissement nocturne, et fausse l'analyse du journal des alarmes.

      ✓ Vérifier: L'horloge du régulateur indique la date et l'heure locales correctes.

   3. Enregistrer tous les réglages avant toute modification. Notez, photographiez ou exportez les points de consigne, les différentiels, la zone neutre, les temps de fonctionnement minimum et d'arrêt, la minuterie anti-cycles courts, l'intervalle et la durée de dégivrage, ainsi que le mode de fonctionnement.

      ✓ Vérifier: Le rapport d'intervention contient une copie complète des réglages d'origine.

   4. Comparer avec la liste des paramètres. Comparez chaque valeur avec la liste des paramètres du fabricant et la documentation de l'installation. Recherchez en particulier un différentiel trop faible (cycles courts), des temporisations réglées à zéro et des consignes inadaptées à l'application.

      ✓ Vérifier: Chaque écart est consigné avec la valeur d'origine et la valeur recommandée.

   5. Vérifier les limites de sécurité. Comparez les sécurités pressostatiques HP/BP et les limites de température du régulateur avec les valeurs du fabricant. Ne réglez jamais une limite de sécurité au-delà des spécifications du fabricant, et le pressostat HP doit impérativement rester inférieur à la pression de tarage de la soupape de sûreté.

      ✓ Vérifier: Toutes les limites de sécurité respectent les valeurs du fabricant.

   6. Modifier une valeur à la fois et tester. Corrigez un seul paramètre à la fois, vérifiez le mode de fonctionnement et laissez le système tourner suffisamment longtemps pour observer l'effet. Consignez chaque modification dans le rapport d'intervention.

      ✓ Vérifier: L'installation fonctionne comme prévu et l'alarme ne se reproduit pas.

5. 5
   Logigramme D

   La sonde antigel ou le contrôleur de débit est mal réglé, mal positionné ou défectueux.

   Solution: Comparez la sonde avec un thermomètre étalonné et vérifiez le réglage et le fonctionnement du contrôleur de débit.

   🛠 Comment procéder ? Étape par étape

   Seul un personnel qualifié est habilité à intervenir sur les installations frigorifiques et électriques. Respectez le manuel du fabricant et la réglementation locale ; ces étapes sont fournies à titre indicatif et ne remplacent pas une formation.

   Vérifier un capteur par rapport à une référence

   Un capteur de température ou de pression faussé induit une mauvaise régulation du régulateur : surchauffe incorrecte, mauvais dégivrage, fausses alarmes. Comparez-le avec une référence étalonnée avant de modifier des réglages ou de remplacer des pièces.

   1. Installer la référence à côté du capteur. Fixez une sonde thermométrique étalonnée à côté du capteur de température sur la même tuyauterie ou dans le même flux d'air, en utilisant de la pâte thermoconductrice et un isolant. Pour un capteur de pression, raccordez un manomètre étalonné sur une prise de service au même endroit du circuit. Portez des lunettes et des gants de protection lors du raccordement au circuit frigorigène.

      ✓ Vérifier: La valeur de référence est stable pendant quelques minutes.

   2. Comparer avec la valeur du régulateur. Lisez la valeur en temps réel du capteur sur l'afficheur du régulateur ou l'outil de service en même temps que la référence.

      ✓ Vérifier: La différence se situe dans la tolérance indiquée par le fabricant du capteur ou du régulateur (pour un capteur de température, généralement à moins d'environ 1 K).

   3. Vérifier les décalages et le type de capteur. Dans la liste des paramètres du régulateur, vérifiez que le type de capteur (par ex. NTC, PT1000, 0–10 V, 4–20 mA), la plage de pression et l'éventuel décalage d'étalonnage correspondent au capteur installé. Enregistrez les valeurs d'origine avant toute modification.

      ✓ Vérifier: Le type de capteur, la plage et le décalage dans le régulateur correspondent à la fiche technique du capteur.

   4. Mesurer la résistance du capteur. Isolez et consignez le régulateur, débranchez le capteur et mesurez sa résistance avec un multimètre pendant que la référence indique la température au niveau du capteur. Comparez avec le tableau de résistance du fabricant. Un PT1000 indique 1000 Ω à 0 °C ; un bain d'eau glacée constitue un point de contrôle simple à 0 °C.

      ✓ Vérifier: La résistance correspond à la valeur du tableau pour la température de référence ; OL ou 0 Ω indique un capteur ou un câble coupé ou en court-circuit.

   5. Vérifier l'emplacement et le montage du capteur. Inspectez le collier de serrage ou le doigt de gant : contact métal sur métal ferme, pâte thermoconductrice, isolation contre l'air ambiant et position correcte (par ex. sortie d'évaporateur, et non dans le flux d'air d'un ventilateur).

      ✓ Vérifier: Le capteur est fermement positionné au bon endroit et isolé.

   6. Reconnecter et confirmer. Rebranchez le capteur, rétablissez l'alimentation et comparez à nouveau la lecture avec la référence. Remplacez tout capteur hors tolérance par un autre du même type.

      ✓ Vérifier: Le régulateur et la référence concordent dans les limites de la tolérance.

   Vérifier la pompe, le filtre à tamis et le contrôleur de débit côté eau

   Un débit d'eau insuffisant dans l'évaporateur ou le condenseur d'un groupe d'eau glacée ou d'une pompe à chaleur provoque des déclenchements HP, le givrage de l'évaporateur et une perte de capacité. La plupart des causes se situent au niveau de la pompe, du filtre à tamis, de la présence d'air dans le circuit ou du contrôleur de débit.

   1. Vérifier la pompe en fonctionnement. L'unité étant en marche, mesurer le courant de la pompe et le comparer avec la plaque signalétique. Relever la pression différentielle aux bornes de la pompe ou de l'échangeur thermique et la comparer avec la valeur nominale ou la courbe de la pompe. Vérifier le sens de rotation sur les pompes triphasées.

      ✓ Vérifier: Le courant, le sens de rotation et la pression différentielle correspondent à la plaque signalétique et aux données de conception.

   2. Isoler et consigner. Avant d'intervenir sur le circuit d'eau à proximité de pièces électriques, couper la pompe et l'unité, verrouiller l'interrupteur de sectionnement et vérifier l'absence de tension aux bornes de la pompe.

      ✓ Vérifier: Le contrôleur de tension indique 0 V sur toutes les bornes de la pompe.

   3. Dépressuriser et nettoyer le filtre à tamis. Fermer les vannes de part et d'autre du filtre à tamis et évacuer la pression par un purgeur ou une vidange avant d'ouvrir le bouchon : de l'eau chaude ou glycolée sous pression risque de jaillir. Retirer et nettoyer la grille filtrante, vérifier le joint et remonter l'ensemble. Récupérer l'eau glycolée et ne pas la rejeter à l'égout.

      ✓ Vérifier: La grille est propre et intacte, et le bouchon est serré sans fuite après remplissage.

   4. Purger le circuit. Remplir à la pression statique correcte et ouvrir les purgeurs situés aux points hauts, en commençant par les plus bas, jusqu'à ce que seule de l'eau s'écoule. Vérifier à nouveau la pression et faire l'appoint si elle a baissé.

      ✓ Vérifier: Chaque purgeur délivre un jet d'eau continu sans air et la pression du système est revenue à sa valeur de consigne.

   5. Vérifier les vannes et le contrôleur de débit. S'assurer que toutes les vannes d'isolement et de réglage du circuit sont ouvertes comme requis. Vérifier que la palette du contrôleur de débit est de la longueur adaptée au diamètre de la tuyauterie et orientée dans le sens de l'écoulement, ou que le pressostat différentiel est réglé conformément au manuel de l'unité.

      ✓ Vérifier: Les vannes sont en position de service et le contrôleur de débit est monté et réglé conformément au manuel.

   6. Tester l'asservissement. L'unité étant en marche, arrêter la pompe (ou fermer lentement une vanne) et observer l'unité. Le contrôleur de débit doit s'ouvrir et arrêter le compresseur ; le compresseur ne doit pas pouvoir démarrer en l'absence de débit.

      ✓ Vérifier: Le compresseur s'arrête lorsque le débit s'interrompt et ne démarre que lorsque la pompe fonctionne et que le contrôleur de débit est fermé.

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   Logigramme B

   Le point de consigne est trop bas pour le fluide ou la concentration en glycol est insuffisante.

   Solution: Mesurez la concentration en glycol avec un réfractomètre et réglez le point de consigne selon les recommandations du fabricant.

   🛠 Comment procéder ? Étape par étape

   Seul un personnel qualifié est habilité à intervenir sur les installations frigorifiques et électriques. Respectez le manuel du fabricant et la réglementation locale ; ces étapes sont fournies à titre indicatif et ne remplacent pas une formation.

   Mesurer la concentration en glycol

   Si la teneur en glycol est insuffisante, le fluide risque de geler dans l'évaporateur ou l'échangeur et de le fendre. Mesurez le point de congélation à l'aide d'un réfractomètre et ajustez le mélange.

   1. Vérifier le réfractomètre. Portez des gants et des lunettes de protection. Nettoyez le prisme et vérifiez le zéro avec une goutte d'eau distillée, conformément aux instructions du fabricant de l'instrument.

      ✓ Vérifier: Le réfractomètre indique zéro avec de l'eau distillée.

   2. Prélever un échantillon représentatif. Prélevez l'échantillon dans une bouteille propre à un endroit où le fluide circule (pas sur une zone stagnante ou en haut d'un réservoir) après un certain temps de fonctionnement de la pompe.

      ✓ Vérifier: L'échantillon est limpide et provient du fluide en circulation.

   3. Effectuer la mesure. Déposez quelques gouttes sur le prisme, fermez le couvercle et lisez l'échelle à la lumière. Utilisez l'échelle correspondant au type de glycol approprié (éthylène ou propylène).

      ✓ Vérifier: La ligne de démarcation est nette et vous lisez le point de congélation sur la bonne échelle.

   4. Comparer avec l'exigence. Comparez le point de congélation avec la valeur nominale. Il doit être nettement inférieur à la température d'évaporation ou de fluide la plus basse que le système peut atteindre ; la marge est fixée par le concepteur ou le fabricant de l'équipement.

      ✓ Vérifier: Le point de congélation est égal ou inférieur à la valeur nominale.

   5. Ajuster le mélange. Si la concentration est trop faible, ajoutez du glycol du même type et de la même marque (avec inhibiteurs) et laissez homogénéiser. Ne mélangez jamais du monoéthylèneglycol et du monopropylèneglycol. Utilisez du propylèneglycol en présence de denrées alimentaires.

      ✓ Vérifier: Après mélange, un nouvel échantillon indique le point de congélation nominal.

   6. Consigner et régler la protection antigel. Consignez la concentration et le point de congélation dans le journal de bord de l'installation et vérifiez que la consigne de protection antigel est adaptée au point de congélation mesuré.

      ✓ Vérifier: Les valeurs sont enregistrées et la consigne de protection antigel présente une marge au-dessus du point de congélation.

   Vérifier les réglages du régulateur et le journal des alarmes

   De nombreux dysfonctionnements d'apparence matérielle proviennent de réglages erronés ou d'alarmes récurrentes. Consultez le journal des alarmes et comparez les paramètres avec la liste des paramètres du fabricant avant toute intervention.

   1. Lire le journal des alarmes. Ouvrez le menu des alarmes à l'aide du clavier ou de l'outil de service et notez chaque code d'alarme récent avec sa date et son heure. Recherchez chaque code dans le manuel du fabricant.

      ✓ Vérifier: Vous disposez d'une liste d'alarmes avec les heures et connaissez la signification de chaque code.

   2. Vérifier l'horloge. Vérifiez la date et l'heure du régulateur. Une horloge erronée décale les dégivrages programmés et l'abaissement nocturne, et fausse l'analyse du journal des alarmes.

      ✓ Vérifier: L'horloge du régulateur indique la date et l'heure locales correctes.

   3. Enregistrer tous les réglages avant toute modification. Notez, photographiez ou exportez les points de consigne, les différentiels, la zone neutre, les temps de fonctionnement minimum et d'arrêt, la minuterie anti-cycles courts, l'intervalle et la durée de dégivrage, ainsi que le mode de fonctionnement.

      ✓ Vérifier: Le rapport d'intervention contient une copie complète des réglages d'origine.

   4. Comparer avec la liste des paramètres. Comparez chaque valeur avec la liste des paramètres du fabricant et la documentation de l'installation. Recherchez en particulier un différentiel trop faible (cycles courts), des temporisations réglées à zéro et des consignes inadaptées à l'application.

      ✓ Vérifier: Chaque écart est consigné avec la valeur d'origine et la valeur recommandée.

   5. Vérifier les limites de sécurité. Comparez les sécurités pressostatiques HP/BP et les limites de température du régulateur avec les valeurs du fabricant. Ne réglez jamais une limite de sécurité au-delà des spécifications du fabricant, et le pressostat HP doit impérativement rester inférieur à la pression de tarage de la soupape de sûreté.

      ✓ Vérifier: Toutes les limites de sécurité respectent les valeurs du fabricant.

   6. Modifier une valeur à la fois et tester. Corrigez un seul paramètre à la fois, vérifiez le mode de fonctionnement et laissez le système tourner suffisamment longtemps pour observer l'effet. Consignez chaque modification dans le rapport d'intervention.

      ✓ Vérifier: L'installation fonctionne comme prévu et l'alarme ne se reproduit pas.

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   Logigramme C

   Basse pression d'évaporation : manque de frigorigène ou étranglement rendant l'évaporateur trop froid.

   Solution: Dépannez la basse pression.

   Continuer avec: L'installation déclenche en basse pression →