A câmara fica demasiado fria (a válvula solenoide não fecha)

Causas, mais prováveis primeiro

A ordem é aproximada e baseia-se em avarias comuns em campo. Meça sempre antes de substituir qualquer componente.

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   Fluxograma B

   A válvula solenoide não fecha hermeticamente: sujidade no orifício piloto, tubo da armadura danificado ou sede desgastada.

   Ação corretiva: Limpe ou substitua o cartucho da válvula ^[1].

   🛠 Como faço? Passo a passo

   Apenas pessoal qualificado pode trabalhar em sistemas de refrigeração e elétricos. Siga o manual do fabricante e as normas locais; os passos são orientações, não substituem a formação.

   Verificar uma válvula solenoide (linha de líquido ou gás quente)

   Uma válvula solenoide que não abre deixa o evaporador sem fluido (baixa pressão, sala quente); uma que não fecha deixa passar refrigerante quando não deveria (falha no pump-down, inundação ou fuga de gás quente para o evaporador). Verifique primeiro a bobina e, depois, a própria válvula.

   1. Descobrir se a válvula deve estar aberta. Verifique no controlador ou no esquema elétrico quando a válvula é energizada (por exemplo, com demanda de refrigeração, durante o pump-down ou durante o desgelo por gás quente). Compare com o que o sistema está a fazer agora.

      ✓ Verificar: Agora sabe se a válvula deve estar aberta ou fechada neste momento.

   2. Verifique se a bobina recebe tensão. Meça a tensão nos terminais da bobina quando a válvula deve estar aberta. Segure a ponta de uma chave de fendas de aço perto (sem tocar) do topo da bobina: uma bobina energizada atrairá a chave ligeiramente. Verifique se a tensão nominal da bobina na etiqueta coincide com a alimentação.

      ✓ Verificar: A bobina tem a tensão nominal (etiqueta) quando a válvula deve estar aberta; caso contrário, a falha está a montante: termostato, saída do controlador, contator, fusível ou fiação.

   3. Verifique a própria bobina. Isole e bloqueie, verifique a ausência de tensão e desconecte a bobina. Meça a sua resistência e compare com o valor do fabricante; procure por cheiro de queimado, descoloração ou rachaduras na bobina. Certifique-se de que a bobina é do tipo correto para o corpo da válvula e que está totalmente assentada no tubo da armadura com a porca apertada.

      ✓ Verificar: A resistência da bobina coincide com os dados (um circuito aberto ou um valor muito baixo indica bobina defeituosa), e a bobina é a correta e está montada corretamente.

   4. Verifique se a válvula abre. Com a bobina energizada e o sistema em funcionamento, meça a temperatura em ambos os lados da válvula com termômetros de contato. Uma válvula aberta tem (quase) a mesma temperatura de líquido em ambos os lados; uma queda de temperatura clara ou geada após a válvula significa que ela não está abrindo totalmente ou está obstruída. Verifique a seta de direção do fluxo no corpo da válvula.

      ✓ Verificar: Pouca ou nenhuma diferença de temperatura através da válvula quando ela deve estar aberta, e ela está montada na direção da seta.

   5. Verifique se a válvula fecha. Desenergize a bobina (ou deixe o controlador fechá-la) e observe o que acontece: num sistema de pump-down, a pressão de sucção deve cair e o compressor deve parar no pressostato de baixa e permanecer desligado; uma válvula de gás quente deve deixar a linha após arrefecer durante o ciclo de congelamento ou refrigeração.

      ✓ Verificar: O sistema faz o pump-down e permanece desligado, ou a linha após a válvula de gás quente permanece fria; uma válvula com fuga interna deve ser reparada ou substituída.

   6. Reparar ou substituir. Uma bobina defeituosa pode ser trocada sem abrir o circuito. Se o corpo da válvula tiver fugas ou prender, a abertura do circuito é um trabalho para pessoal certificado: recuperar o fluido refrigerante, substituir a válvula (ou as suas peças internas) com fluxo de azoto durante a brasagem, testar a pressão com azoto seco, evacuar e carregar por peso. Proteja a válvula do calor durante a brasagem conforme descrito pelo fabricante.

      ✓ Verificar: A válvula abre e fecha como deve, não há fugas nas novas juntas e o trabalho é registado no livro de registos onde as normas de fluidos refrigerantes o exijam.

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   Fluxograma A

   Os controlos não desligam: sensor, setpoint ou termóstato.

   Ação corretiva: Compare o sensor com um termómetro calibrado e verifique o ponto de referência e a localização do sensor. Se a saída do controlador estiver desligada mas a bobina continuar com tensão, um relé ou contactor está colado.

   🛠 Como faço? Passo a passo

   Apenas pessoal qualificado pode trabalhar em sistemas de refrigeração e elétricos. Siga o manual do fabricante e as normas locais; os passos são orientações, não substituem a formação.

   Verificar um sensor contra uma referência

   Um sensor de temperatura ou pressão que apresenta leituras incorretas faz com que o controlador regule incorretamente: superaquecimento errado, descongelação errada, alarmes falsos. Compare-o com uma referência calibrada antes de alterar definições ou peças.

   1. Instale a referência ao lado do sensor. Fixe uma sonda de termómetro calibrada ao lado do sensor de temperatura no mesmo tubo ou no mesmo fluxo de ar, com pasta térmica e isolamento. Para um sensor de pressão, ligue um manómetro calibrado a uma porta de serviço no mesmo ponto do circuito. Use óculos de proteção e luvas ao ligar ao circuito de fluido refrigerante.

      ✓ Verificar: A leitura de referência permanece estável durante alguns minutos.

   2. Compare com a leitura do controlador. Leia o valor em tempo real do sensor no visor do controlador ou na ferramenta de serviço ao mesmo tempo que a referência.

      ✓ Verificar: A diferença está dentro da tolerância indicada pelo fabricante do sensor ou do controlador (para um sensor de temperatura, tipicamente dentro de cerca de 1 K).

   3. Verifique os offsets e o tipo de sensor. Na lista de parâmetros do controlador, verifique se o tipo de sensor (ex: NTC, PT1000, 0–10 V, 4–20 mA), a gama de pressão e qualquer offset de calibração correspondem ao sensor instalado. Registe os valores originais antes de alterar qualquer configuração.

      ✓ Verificar: O tipo de sensor, a gama e o offset no controlador correspondem à ficha técnica do sensor.

   4. Meça a resistência do sensor. Isole e bloqueie o controlador, desligue o sensor e meça a sua resistência com um multímetro enquanto a referência indica a temperatura no sensor. Compare com a tabela de resistência do fabricante. Um PT1000 lê 1000 Ω a 0 °C; um banho de gelo e água fornece um ponto de verificação simples de 0 °C.

      ✓ Verificar: A resistência corresponde ao valor da tabela para a temperatura de referência; OL ou 0 Ω significa um sensor ou cabo interrompido ou em curto-circuito.

   5. Verifique a localização e a montagem do sensor. Inspecione o grampo do tubo ou o poço: contacto metal-metal firme, pasta condutora de calor, isolamento contra o ar circundante e a posição correta (ex: saída do evaporador, não no fluxo de ar de um ventilador).

      ✓ Verificar: O sensor está firmemente colocado no ponto correto e está isolado.

   6. Religue e confirme. Religue o sensor, restaure a alimentação e compare a leitura com a referência mais uma vez. Substitua um sensor que esteja fora da tolerância por um do mesmo tipo.

      ✓ Verificar: O controlador e a referência coincidem dentro da tolerância.

   Verificar definições do controlador e registo de alarmes

   Muitas falhas que parecem falhas de hardware são definições incorretas ou alarmes que se repetem. Leia o registo de alarmes e compare as definições com a lista de parâmetros do fabricante antes de alterar qualquer coisa.

   1. Leia o registo de alarmes. Abra o menu de alarmes com o teclado ou ferramenta de serviço e anote cada código de alarme recente com data e hora. Consulte cada código no manual do fabricante.

      ✓ Verificar: Tem uma lista de alarmes com horários e sabe o que cada código significa.

   2. Verifique o relógio. Verifique a data e a hora do controlador. Um relógio incorreto desloca as descongelações programadas e a redução noturna, tornando o registo de alarmes enganoso.

      ✓ Verificar: O relógio do controlador mostra a data e hora locais corretas.

   3. Registe todas as definições antes de alterar qualquer coisa. Anote, fotografe ou exporte os setpoints, diferenciais, zona neutra, tempos mínimos de funcionamento e paragem, temporizador anti-ciclos curtos, intervalo e duração da descongelação e o modo de operação.

      ✓ Verificar: O relatório de serviço contém uma cópia completa das definições originais.

   4. Compare com a lista de parâmetros. Compare cada valor com a lista de parâmetros do fabricante e a documentação da instalação. Procure, em particular, por um diferencial demasiado pequeno (ciclos curtos), temporizadores definidos como zero e setpoints que não correspondam à aplicação.

      ✓ Verificar: Cada desvio é anotado com o valor original e o valor recomendado.

   5. Verificar os limites de segurança. Compare os pressostatos de baixa e alta pressão e os limites de temperatura no controlador com os valores do fabricante. Nunca defina um limite de segurança além dos valores do fabricante, e o corte de alta pressão deve permanecer abaixo da pressão de ajuste da válvula de segurança.

      ✓ Verificar: Todos os limites de segurança estão dentro dos valores do fabricante.

   6. Alterar um valor de cada vez e testar. Corrija uma configuração de cada vez, verifique o modo de operação e deixe o sistema funcionar tempo suficiente para observar o efeito. Registe cada alteração no relatório de assistência.

      ✓ Verificar: O sistema funciona conforme esperado e o alarme não retorna.

   Rastrear a cadeia de controle e segurança

   Quando um compressor ou ventilador não recebe o sinal de partida, siga a tensão de controle através da cadeia de segurança no diagrama elétrico até o ponto onde ela desaparece. Medições com tensão em painéis abertos são destinadas apenas a pessoal qualificado.

   1. Obter o diagrama de ligação. Encontre o diagrama da unidade e marque o caminho desde a alimentação de controlo através de fusíveis, dispositivos de segurança (pressostatos HP/LP, proteção do motor, proteção térmica) e saídas do controlador até à bobina do contactor. Utilize um multímetro CAT III/IV com pontas de prova isoladas.

      ✓ Verificar: O diagrama corresponde ao modelo e à chapa de série da unidade, e você conhece a ordem dos dispositivos.

   2. Verificar a alimentação de controlo. Meça a tensão no secundário do transformador de controlo ou da fonte de alimentação e verifique os fusíveis de controlo.

      ✓ Verificar: A tensão de controlo nominal (ex: 24 V AC ou 230 V AC) está presente e os fusíveis estão intactos.

   3. Seguir a cadeia dispositivo a dispositivo. Meça a partir de cada terminal da cadeia para o neutro ou comum de controlo, pela ordem do diagrama. Nunca faça ponte (bridge) num interruptor de segurança para fazer o sistema funcionar.

      ✓ Verificar: Encontra o ponto onde há tensão na entrada mas 0 V na saída: esse dispositivo está aberto.

   4. Descobrir por que o dispositivo está aberto. Leia o dispositivo: o pressostato HP disparou e tem rearme manual? A proteção do motor disparou? Um interruptor de porta ou de fluxo está aberto? Verifique a causa (pressão, corrente, temperatura) antes de rearme.

      ✓ Verificar: A causa do disparo é conhecida, não apenas o dispositivo.

   5. Verificar a saída do controlador e os relés. Com um pedido de funcionamento ativo, meça a saída no terminal do relé do controlador. Um relé que está energizado mas não tem tensão na saída, ou que permanece fechado sem pedido, está avariado.

      ✓ Verificar: A saída segue o pedido: tensão quando o controlador pede e nenhuma quando não pede.

   6. Reparar e testar. Isolar e bloquear (lock off) antes de substituir uma peça ou apertar terminais. Restabeleça a energia, faça o rearme e verifique se a cadeia fecha e o contactor puxa.

      ✓ Verificar: O sistema arranca ao pedido e para quando cada dispositivo de segurança abre.

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   Um relé ou contactor está colado, pelo que a bobina permanece sempre com tensão.

   Ação corretiva: Meça a saída com o controlador em paragem e substitua o relé.

   🛠 Como faço? Passo a passo

   Apenas pessoal qualificado pode trabalhar em sistemas de refrigeração e elétricos. Siga o manual do fabricante e as normas locais; os passos são orientações, não substituem a formação.

   Rastrear a cadeia de controle e segurança

   Quando um compressor ou ventilador não recebe o sinal de partida, siga a tensão de controle através da cadeia de segurança no diagrama elétrico até o ponto onde ela desaparece. Medições com tensão em painéis abertos são destinadas apenas a pessoal qualificado.

   1. Obter o diagrama de ligação. Encontre o diagrama da unidade e marque o caminho desde a alimentação de controlo através de fusíveis, dispositivos de segurança (pressostatos HP/LP, proteção do motor, proteção térmica) e saídas do controlador até à bobina do contactor. Utilize um multímetro CAT III/IV com pontas de prova isoladas.

      ✓ Verificar: O diagrama corresponde ao modelo e à chapa de série da unidade, e você conhece a ordem dos dispositivos.

   2. Verificar a alimentação de controlo. Meça a tensão no secundário do transformador de controlo ou da fonte de alimentação e verifique os fusíveis de controlo.

      ✓ Verificar: A tensão de controlo nominal (ex: 24 V AC ou 230 V AC) está presente e os fusíveis estão intactos.

   3. Seguir a cadeia dispositivo a dispositivo. Meça a partir de cada terminal da cadeia para o neutro ou comum de controlo, pela ordem do diagrama. Nunca faça ponte (bridge) num interruptor de segurança para fazer o sistema funcionar.

      ✓ Verificar: Encontra o ponto onde há tensão na entrada mas 0 V na saída: esse dispositivo está aberto.

   4. Descobrir por que o dispositivo está aberto. Leia o dispositivo: o pressostato HP disparou e tem rearme manual? A proteção do motor disparou? Um interruptor de porta ou de fluxo está aberto? Verifique a causa (pressão, corrente, temperatura) antes de rearme.

      ✓ Verificar: A causa do disparo é conhecida, não apenas o dispositivo.

   5. Verificar a saída do controlador e os relés. Com um pedido de funcionamento ativo, meça a saída no terminal do relé do controlador. Um relé que está energizado mas não tem tensão na saída, ou que permanece fechado sem pedido, está avariado.

      ✓ Verificar: A saída segue o pedido: tensão quando o controlador pede e nenhuma quando não pede.

   6. Reparar e testar. Isolar e bloquear (lock off) antes de substituir uma peça ou apertar terminais. Restabeleça a energia, faça o rearme e verifique se a cadeia fecha e o contactor puxa.

      ✓ Verificar: O sistema arranca ao pedido e para quando cada dispositivo de segurança abre.

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   Fluxograma C

   A divisão é arrefecida a partir do exterior: tempo frio, uma câmara frigorífica adjacente ou ar frio de outra divisão, e não existe aquecimento.

   Ação corretiva: Instale aquecimento controlado pelo termóstato ambiente (com uma zona neutra), ou isole e vede contra o espaço frio.