배관 평면도
평면도(PDF, PNG, JPG 또는 DXF), 원하는 크기의 빈 도면 또는 예시로 시작하세요.
팁: 먼저 유닛(물과 브라인: 공급점)을 놓고, 가장 먼 부하, 그다음 나머지를 놓으면 주관이 올바른 방향으로 갑니다.
경고 및 규정
시스템 데이터
배관 목록
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배관 구간별 계산
| 구간 · 라인 · 규격 | 질량 유량 [kg/s] | 밀도 [kg/m³] | 내경 [mm] | 유속 [m/s] | Re | f | 길이 (+ 상당 길이) [m] | Δp [kPa] | 마찰 Δp/m [Pa/m] | 참고 |
|---|
계산 근거
- 방법
- 모든 배관 구간(티, 단부 및 라이저 사이)은 해당 라인이 전달하는 하중의 질량 유량, 목표 유속(수배관: 미터당 유속 및 압력 손실)을 유지하고 PS 등급을 만족하는 배관 유형의 최소 규격으로 사이징된 후, 구간 길이와 부속품의 상당 길이를 합산하여 달시-바이스바흐(Darcy–Weisbach) 방정식을 적용합니다. 행들은 배관 목록과 동일한 구간 및 동일한 Δp를 나타냅니다.
- 방정식
v = ṁ / (ρ · π d² / 4)Re = ρ · v · d / μL_eq = L · fittings % + 30 d · elbows + 20 d (tee, run) / 60 d (tee, branch)Δp = f · (L + L_eq) / d · ρ v² / 2
- 유체 데이터
- CoolProp (Bell et al. 2014; CO2 Span–Wagner 1996), CO2, HFC/HFO, HC 및 냉난방 계산기의 표 8.0.0
- 표준 및 배관 유형
- Crane TP-410
- 참고사항
- 상당 길이(Crane TP-410): 시스템의 부속품 허용치에 90° 엘보당 30·d, 티당 20·d(직통) 또는 60·d(분기)를 더한 값; 볼 밸브는 나열되지만 계산에는 포함되지 않음.
- 단위: 질량 유량 kg/s, 밀도 kg/m³, 직경 mm, 유속 m/s, 길이 m, Δp kPa, 마찰 Δp/m Pa/m (길이 + 상당 길이 기준).
자재 목록
밸브
밸런싱 및 펌프
단열
유동 다이어그램
앱 작동 방식
라우팅: 평면도에 그리드가 적용되며(가로 약 200단계, 배관이 개체에 정확히 도달하도록 중요 좌표 추가), 단계 비용은 그 길이입니다 – 금지 구역은 차단, 배관 통로는 40%, 피난로, 계단실, 엘리베이터 샤프트 또는 공공장소는 15배, 그리고 각 엘보마다 패널티가 추가됩니다. 상태에 방향을 포함한 A* 검색을 통해 가장 비용이 저렴한 직각 경로를 찾습니다.
공용 주관: 시스템 배관은 트리 구조(직각 슈타이너 트리, 휴리스틱)를 형성합니다. 먼저 유닛에서 통과 지점을 순서대로 연결하고, 이미 배치된 배관에서 가장 저렴하게 도달할 수 있는 증발기를 연결한 뒤, 모든 증발기가 가장 저렴한 위치에 다시 연결되도록 한 라운드를 거칩니다. 새 배관은 단말, 입상관, 또는 이미 3개의 배관이 연결된 T자관에서 시작하지 않으므로, 모든 T자관은 배관에 90°로 연결되는 일반 T자관입니다. 전통적 배치(시스템별 선택): 주관과 분기점의 비용이 가장 낮은 행이나 열을 따라 직선 주관을 배치하며, 증발기 중앙을 통과하여 모든 증발기와 유닛을 연결합니다. 유닛은 주관에 연결되고 각 증발기는 주관에서 분기됩니다. 다른 종류의 배관(다른 시스템, 가스 쿨러/응축기 라인)은 기존 경로를 따라 배치됩니다. 그리드 라인이 기존 경로 옆을 지나면 비용이 낮아지므로 새 배관은 동일한 지지대 위에서 나란히 배치됩니다. 전통적 배치에서는 분기가 동일한 종류(MT와 MT, LT와 LT)의 인근 증발기를 위한 부주관이 될 수 있습니다. "경로 재설정"은 비용과 굴곡 페널티(전통적 주관의 경우 행이나 열)를 변경하여 다른 대안을 제공합니다.
라인(계산기의 유동 다이어그램 색상 기준 – CO2: MT 흡입 녹색, LT 흡입 파란색, 고압 빨간색; HFC/HC: 저압측 파란색, 고압측 빨간색): 액관 및 흡입관(CO2: MT 및 LT 흡입; HFC/HC: 흡입)은 도면상에서 고정된 간격을 두고 동일한 경로를 따르며, 핫가스 및 응축액관(CO2: 가스 쿨러 입출구)은 자체 경로를 가집니다. 드래그된 배관이나 티는 모든 조각을 수평 또는 수직으로 유지하며, 고정된 끝부분에는 짧은 조그가 적용됩니다.
사이징: 두 개의 티, 단말 또는 상승관 사이의 각 구간은 CO2 계산기(R744: 동일한 물성표, 속도 사이징, Swamee-Jain 방정식을 이용한 달시-바이스바흐 방정식) 또는 HFC/HC 계산기(CoolProp 표, 냉동 효과로 계산된 과열도, 라인을 따라 팽창하는 가스)의 물리적 특성을 사용하여 라인당 하나의 규격을 가집니다. 엘보와 티는 등가 길이로 계산되며(Crane TP-410: 엘보 30 D, 티 직진 20 D, 분기 60 D); 허용 오차는 밸브 등을 포함합니다.
높이: 각 조각은 천장, 벽, 바닥 또는 지중에 설치되며, 각각 바닥 위 높이에 위치합니다(라인의 대시가 이를 나타냄). 유닛, 조각과 다음 조각, 또는 조각과 증발기가 서로 다른 높이에 있는 경우, 수직 배관은 두 개의 엘보, 정압, 그리고 올라가는 가스의 경우 오일 회수 검사와 함께 추가됩니다. 수동으로 표시된 상승관은 층간 이동을 의미합니다. 볼 밸브는 목록에 표시되지만 압력 강하 계산에는 포함되지 않습니다.
상승관: 상승관은 수직 길이와 두 개의 엘보를 추가합니다. 액체 상승관은 정압을 추가하며, 가스 상승관(유닛으로 올라가는 흡입관, 응축기로 올라가는 핫가스관)은 HFC 계산기와 같이 j*g = v·√(ρg/(g·D·(ρl−ρg))) ≥ 0.85 공식을 사용하여 오일 회수 여부를 검사하고 오일이 운반될 수 있도록 크기를 줄입니다.
물 및 브라인: 각 부하의 유량은 평균 온도에서의 동력 / (cp × (공급 − 환수))입니다(난방 및 냉방 계산기의 물성표 참조). 각 배관은 최대 유속 및 압력 강하(Darcy–Weisbach, Colebrook–White) 범위 내에서 최소 관경으로 선정되며, 부속품은 길이의 백분율로 반영됩니다. 모든 부하는 가장 불리한 부하에 균형이 맞춰집니다(밸브 상단 최소 3 kPa, Kv = Q/√Δp). 펌프 양정은 가장 불리한 경로, 해당 밸브, 소스 및 여유분을 포함합니다. 단열 및 배관당 열손실(난방 및 냉방 계산기와 동일한 EN ISO 12241 모델)과 냉수관의 이슬점 확인이 포함됩니다.
내보내기: 각 시스템은 해당 계산기(CO2 동관, HFC 또는 HC)의 프로젝트 파일로 저장됩니다. 모든 라인은 증발기가 연결된 메인 배관으로, 추가 증발기는 증발기 자체 분기에 티(tee)로 연결되며(모든 티에서 가장 멀리 떨어진 증발기가 분기를 소유함), 실제 길이와 여기서 계산된 굽힘과 동일한 마찰 길이를 제공하는 허용 오차가 적용됩니다.
출처
- ASHRAE 핸드북 – 냉동, 제1~3장: 냉매 배관 사이징, 유속, 상승관 내 오일 회수.
- Crane 기술 문서 제410호: 유체 흐름 – 엘보 및 티의 등가 길이 L/D.
- Swamee & Jain (1976), 마찰 계수; 달시-바이스바흐.
- Wallis (1969), Jacobs 외 (1976): 오일 회수를 위한 플러딩 기준, j*g ≥ 0.85.
- CoolProp 8 (Bell 외 2014) 및 Span & Wagner (1996): CO2, HFC 및 HC 계산기의 냉매 물성.
- EN 378-1:2016+A1:2020 부속서 C 및 E (충전량 한계, LFL), EN 378-2:2016 (설치; 발췌본 기준 읽기 – 조항 번호 미검증).
- ISO 5149-1/-2, AS/NZS 5149.1:2016, JIS B 8620: 유럽 외 지역의 유사한 요구 사항 (조항별 검증은 아님).
- ASHRAE 15-2013 8.10.1, 8.10.2 및 해석 IC 15-2001-4; ASHRAE 15-2019 부록 e (9.12.1.5); IMC 1107.2. 2026-10-25 확인.
- Hart, Nilsson & Raphael (1968): A* 탐색; Hanan (1966) 및 Hwang, Richards & Winter (1992): 직선형 슈타이너 트리.
- pdf.js 3.11.174 (Mozilla, Apache 2.0)로 브라우저에서 PDF 도면을 읽습니다.
자주 묻는 질문
도면이 어딘가에 업로드되나요?
아니요. PDF, 이미지 또는 DXF는 오직 사용자의 브라우저에서만 읽히고 표시됩니다. 사용자가 직접 저장한 프로젝트 파일에만 저장되며 서버로 전송되지 않습니다.
어떤 파일 형식을 사용할 수 있나요?
PDF(모든 페이지), PNG, JPG 및 선, 호, 폴리라인, 원, 텍스트, 블록이 포함된 ASCII DXF 파일을 사용할 수 있습니다. DWG는 브라우저에서 읽을 수 없습니다: CAD 프로그램에서 도면을 먼저 PDF 또는 DXF로 저장하세요.
앱이 어떻게 배관 경로를 지정하나요?
평면도 위의 그리드에서 금지 구역을 피하고 가급적 배관 통로를 따라 가장 비용 효율적인 직각 경로를 탐색합니다(각 벤드에 비용이 반영된 A* 알고리즘). 증발기는 이미 설치된 배관에 하나씩 연결되므로, 시스템은 나무 가지 형태의 분기가 있는 공통 주관을 가지며 모든 티는 주관에 대해 90° 티가 됩니다.
배관 경로를 변경할 수 있나요?
네. 경로 지정 전에 경유 지점을 배치하거나, 나중에 주관 또는 티를 드래그할 수 있습니다. 모든 조각은 수평 또는 수직을 유지하며 길이, 벤드 및 관경이 즉시 재계산됩니다. 자동 경로 재지정으로 처음부터 시작할 수도 있습니다.
배관 관경은 어떻게 산정되나요?
본 사이트의 CO2, HFC 및 HC 계산기와 동일한 물리적 기준을 사용합니다: 목표 유속, 배관 유형별 설계 압력, 엘보와 티가 계산된 달시-바이스바흐(Darcy–Weisbach) 압력 손실, 상승관의 정압 및 가스 상승관의 오일 회수. 결과는 해당 계산기로 내보낼 수 있습니다.
위 도구에서 사용해 보기 ↑CO2 (R744) 배관 사이징 – 동관 →HFC/HFO 냉매 배관 사이징 →HC 냉매 (A3) 배관 사이징 →
앱이 건축 법규를 확인해주나요?
사용자가 표시한 피난로, 계단실, 엘리베이터 샤프트, 공공장소 또는 샤프트를 배관이 통과할 때 선택한 국가의 참조 기준(EN 378, ISO 5149, ASHRAE 15)에 따라 경고를 표시합니다. 이는 설계 보조 도구이므로, 자격을 갖춘 설계자가 반드시 관련 법규에 따라 레이아웃을 검토해야 합니다.