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I = P / (√3 · U · cos φ · η), sendo P a potência útil indicada na chapa de características. Exemplo: 90 W, 400 V, estrela (Y), cos φ 0,80, η 85 %: I = 90 / (1,732 · 400 · 0,80 · 0,85) ≈ 0,19 A. Um motor de 7,5 kW a 400 V com cos φ 0,85 e η 90 % consome cerca de 14 A. A corrente da chapa de características é o valor mais fiável; a fórmula serve para verificação ou caso esta falte.
Calcule na ferramenta acima: Corrente do motor a partir da chapa de características
Corrente contínua (CC): I = P / U. Monofásica: I = P / (U · cos φ). Trifásica: I = P / (√3 · U · cos φ), sendo U a tensão entre fases. 2 kW a 230 V com cos φ 1,0 dão 8,7 A; 10 kW trifásicos a 400 V com cos φ 0,85 dão 17 A; 60 W a 12 V CC dão 5 A.
Calcule na ferramenta acima: Corrente, potência e impedância
A chapa de características indica duas tensões, por exemplo 230/400 V Δ/Y. Deve ligar-se em triângulo quando a tensão entre fases da rede coincide com o valor mais baixo e em estrela quando coincide com o valor mais alto. Um motor de 230/400 V numa rede de 400 V liga-se em estrela; um motor de 400/690 V numa rede de 400 V liga-se em triângulo (sendo este o único motor que pode arrancar em estrela-triângulo). A mesma carga consome três vezes mais potência em triângulo do que em estrela.
Calcule na ferramenta acima: Ligação estrela/triângulo (Y/Δ)
A norma IEC 60364-5-52 anexo G recomenda 3 % para iluminação e 5 % para outras utilizações a partir de uma rede pública de baixa tensão; o NEC dos EUA recomenda 3 % para um circuito derivado e 5 % no total; a Austrália e a Nova Zelândia permitem 5 % (AS/NZS 3000). Em embarcações, as normas ISO 13297 e ABYC E-11 permitem 3 % para cargas críticas em CC e 10 % para as restantes; em navios 6 % (IEC 60092-352). Aplicam-se sempre os regulamentos nacionais.
Calcule na ferramenta acima: Queda de tensão num cabo
Qc = P · (tan φ1 − tan φ2). Para elevar 50 kW de cos φ 0,75 para 0,95 são necessários 50 · (0,882 − 0,329) ≈ 27,7 kvar. A 400 V 50 Hz em triângulo, cada um dos três condensadores tem Qc / (3 · 2π · 50 · 400²) ≈ 183 µF. Procure atingir 0,95–0,98, sem exagerar, e utilize baterias dessintonizadas se existirem variadores de frequência.
Calcule na ferramenta acima: Correção do fator de potência (condensador)
Barcos de recreio: 12 V ou 24 V CC provenientes de baterias, e 230 V 50 Hz (Europa) ou 120/240 V 60 Hz (EUA) a partir de tomada de cais ou inversor (ISO 13297, ABYC E-11). Navios: predominantemente 440 V 60 Hz trifásico, também 400 V 50 Hz e 690 V, em sistemas isolados (IT) sem condutor neutro e com controlo de isolamento, iluminação a 230 V ou 115 V através de transformadores; navios de grande porte a 6,6 kV ou 11 kV (IEC 60092, SOLAS).
