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I = P / (√3 · U · cos φ · η), où P est la puissance utile indiquée sur la plaque signalétique. Exemple : 90 W, 400 V, étoile (Y), cos φ 0,80, η 85 % : I = 90 / (1,732 · 400 · 0,80 · 0,85) ≈ 0,19 A. Un moteur de 7,5 kW sous 400 V avec un cos φ de 0,85 et un η de 90 % absorbe environ 14 A. Le courant de la plaque signalétique est la meilleure référence ; la formule sert à vérifier ou en cas d'absence d'indication.
Calculez-le avec l'outil ci-dessus : Courant du moteur d'après la plaque signalétique
CC : I = P / U. Monophasé : I = P / (U · cos φ). Triphasé : I = P / (√3 · U · cos φ), avec U la tension entre phases. 2 kW sous 230 V avec cos φ 1,0 donne 8,7 A ; 10 kW triphasé sous 400 V avec cos φ 0,85 donne 17 A ; 60 W sous 12 V CC donne 5 A.
Calculez-le avec l'outil ci-dessus : Courant, puissance et impédance
La plaque signalétique indique deux tensions, par exemple 230/400 V Δ/Y. Raccorder en triangle lorsque la tension entre phases du réseau correspond à la plus basse, et en étoile lorsqu'elle correspond à la plus haute. Un moteur 230/400 V sur un réseau de 400 V est raccordé en étoile ; un moteur 400/690 V sur 400 V en triangle – et seul ce dernier moteur peut démarrer en étoile-triangle. La même charge absorbe trois fois plus de puissance en triangle qu'en étoile.
Calculez-le avec l'outil ci-dessus : Couplage étoile/triangle (Y/Δ)
La norme IEC 60364-5-52 annexe G recommande 3 % pour l'éclairage et 5 % pour les autres charges à partir d'un réseau public basse tension ; le NEC américain recommande 3 % pour un circuit terminal et 5 % au total ; l'Australie et la Nouvelle-Zélande autorisent 5 % (AS/NZS 3000). Sur les bateaux, les normes ISO 13297 et ABYC E-11 autorisent 3 % pour les charges critiques en CC et 10 % pour les autres ; sur les navires 6 % (IEC 60092-352). Les réglementations nationales s'appliquent toujours.
Calculez-le avec l'outil ci-dessus : Chute de tension dans un câble
Qc = P · (tan φ1 − tan φ2). Pour faire passer 50 kW d'un cos φ de 0,75 à 0,95, il faut 50 · (0,882 − 0,329) ≈ 27,7 kvar. Sous 400 V 50 Hz en triangle, chacun des trois condensateurs fait Qc / (3 · 2π · 50 · 400²) ≈ 183 µF. Viser 0,95–0,98, pas plus, et utiliser des batteries désaccordées (avec selfs anti-harmoniques) en présence de variateurs de fréquence.
Calculez-le avec l'outil ci-dessus : Compensation de l'énergie réactive (condensateur)
Bateaux de plaisance : 12 V ou 24 V CC par batteries, et 230 V 50 Hz (Europe) ou 120/240 V 60 Hz (États-Unis) par prise de quai ou onduleur (ISO 13297, ABYC E-11). Navires : principalement 440 V 60 Hz triphasé, mais aussi 400 V 50 Hz et 690 V, en réseaux isolés (IT) sans neutre et avec contrôle d'isolement, éclairage en 230 V ou 115 V via transformateurs ; grands navires en 6,6 kV ou 11 kV (IEC 60092, SOLAS).
Calculez-le avec l'outil ci-dessus : Batterie et consommation CC
